走京九鐵路,，出北京南行第一大站即為霸州,。
霸州人淳樸、厚道并無霸氣,。此州所以稱“霸”,，一說“以霸為名,，乃取威烈義，以示武功,，鞏固邊界”,；一說“州以霸水為名”，可惜這霸水湮滅已久,，已無蹤可尋,。
上天垂青霸州。
霸州的歷史很久遠：春秋為燕地,，秦屬廣陽郡,，漢屬益昌縣，公元959年,，五代后周世宗柴榮在益津關置霸州,，歷經(jīng)宋遼金元明清，民國后改州為縣,，新中國成立后先后歸屬河北省天津專區(qū)和廊坊地區(qū),，1990年撤縣建省轄縣級市�,！�
霸州的地理很優(yōu)越：宋遼之際,，霸州的益津關(今市區(qū))、淤口關(今信安鎮(zhèn))和雄州的瓦橋關(今雄縣城)作為南北交通咽喉,，號稱“三關”,，成為北宋防御遼國的重鎮(zhèn)和互通有無的榷場(榷場即中國宋、遼,、西夏,、金政權各在接界地點設置的互市市場)，宋人稱：“此固三關之鎖鑰,，實則冀中之機樞”,，史有“帝闕下臨通萬國，行人至此望燕山”之說,。今日霸州北距首都北京80公里,，東至港城天津70公里，西距古城保定65公里,，居冀中平原之東,，處京、津,、保三角地帶中心,。
霸州的交通很發(fā)達：明清時，北京至南京的官馬大道及至天津,、保定的驛路皆經(jīng)霸州,。今日784平方公里的市域內，路網(wǎng)縱橫交錯,。京九鐵路與津霸鐵路,、津保高速與京開高速、106國道與112國道形成三個“黃金十字交叉”,。公路密度為125.64公里/百平方公里,，是河北省平均水平的3.2倍、全國平均水平的7.1倍,。
霸州的物產(chǎn)很豐富：自古盛產(chǎn)糧棉菜蔬魚蝦蟹藕瓜果梨桃自不待言,，當代其豐富的石油、天然氣資源和地熱資源尤其令人艷羨,。
霸州的文化很優(yōu)秀：春秋征伐,、宋遼對峙、燕王掃北的歷史印跡,；歷代移民產(chǎn)生的燕趙,、齊魯、秦隴,、中原文化的撞擊融合,；宋遼互市及清末西風東漸帶來的商貿(mào)繁華；地處“九河下梢”曾經(jīng)一度的北國江南風韻,，使霸州形成了移民,、邊關、榷場,、水鄉(xiāng)合一的特有文化——為商則敢為人先,、開放前瞻；為文則雅俗互補,、樂中求富,。
按照地理經(jīng)濟學鼻祖羅蒙索諾夫“研究經(jīng)濟必須結合地理條件來進行”的觀點，霸州發(fā)展的條件得天獨厚，鮮有人能比,。
但上天并不偏愛霸州,。
歷史上旱魃肆虐、洪水泛濫,、飛蝗蔽日之天災,；軍閥略地、外侮踐踏,、內戰(zhàn)烽火之兵燹,；盲目躍進、虛報高產(chǎn),、大鍋吃飯之人禍,，與冀中平原數(shù)十縣市一樣，霸州概不能免,。
改革開放30年間,，觀念約束、體制束縛,、環(huán)境制約,、危機沖擊，不時成為霸州社會經(jīng)濟發(fā)展的羈絆,。
然而,，霸州人憑借“超勝于人、崇文尚德,、開放兼容,、誠信和諧”的精神，在歷屆市委市政府的帶領下,，不斷解放思想,、更新觀念，依照以先進制造業(yè)為主體,，現(xiàn)代服務業(yè),、高效都市農(nóng)業(yè)為支撐的“一體兩翼”的產(chǎn)業(yè)定位，和“整合優(yōu)勢,，融入京津,，順勢而為，跨越晉位”的發(fā)展方略,，大力推進經(jīng)濟結構的戰(zhàn)略性調整和生產(chǎn)力布局調整,，戰(zhàn)勝了一個又一個困難，實現(xiàn)了全市經(jīng)濟的持續(xù)快速健康發(fā)展,。繼上個世紀80年代創(chuàng)建河北省第一個億元鎮(zhèn),、億元村而名揚全省后,，霸州的經(jīng)濟發(fā)展多次位列河北省“十強”縣市行列。
與此同時,，聰明的霸州人漸漸悟出,，“在京津冀都市圈，要發(fā)展經(jīng)濟不難,。但要在激烈的競爭中脫穎而出,，一定要靠文化,�,！卑灾菔形瘯洍罱苷f：“霸州有千年的歷史文化積淀，這正是我們的優(yōu)勢,�,！�2005年，霸州市在制定“十一五”規(guī)劃時,，就在河北省第一個將文化建設作為一個獨立的目標體系,，納入到整個縣域經(jīng)濟社會發(fā)展的大坐標中，將“建設文化名城”與“爭創(chuàng)經(jīng)濟強市”,、“打造和諧霸州”共同確定為經(jīng)濟社會發(fā)展的三大目標,。
今日在霸州，你不僅能領略經(jīng)濟發(fā)展之健康陽剛,，更能感受到文化建設繁榮柔美,。經(jīng)濟與文化剛柔相濟，比翼雙飛,，58萬霸州人民用自己的智慧和雙手,，給古老的冀中大地涂寫了一抹絢麗的亮色。