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我國鐵路基本建設(shè)仍處于艱難恢復(fù)期,，今年1月份鐵路基建投資降至2009年以來最低點,。15日,，鐵道部官方網(wǎng)站發(fā)布的2012年1月全國鐵路主要指標(biāo)完成情況顯示,，1月鐵路基本建設(shè)投資僅87億元，同比減少76%,；固定資產(chǎn)投資122億元,，同比下降69.6%,。
1月份鐵路基建投資數(shù)據(jù)往往是全年中的最低點。以2011年前3個月為例,，2011年1,、2、3月的鐵路基建數(shù)據(jù)分別是364億元,、640億元,、1090億元。但今年1月份鐵路基建投資同比出現(xiàn)驟降,，僅為87億元,，降幅之大前所未有。對于鐵路基建出現(xiàn)大跳水,，北京交通大學(xué)教授趙堅并不意外,。他認(rèn)為，去年底國家支持鐵道部的2000億元主要用于發(fā)放工資和設(shè)備欠款,，今年鐵路基建資金還在籌集當(dāng)中,。
“今年1月份基建投資驟降，一方面是因為很多鐵路建設(shè)項目放假停工,，另一方面是資金確實緊張,。”中國工程院院士王夢恕對《經(jīng)濟(jì)參考報》記者表示,，好多項目尚未恢復(fù),，資金也沒有全到位。
鐵路基本建設(shè)投資遇緊,，引入民間資金是大勢所趨。15日,，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,，研究部署2012年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點工作，會議指出,，要完善和落實促進(jìn)非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各項政策措施,，鼓勵民間資本進(jìn)入鐵路等領(lǐng)域。
王夢恕表示,，鐵路基建需要大筆資金,，民間資金進(jìn)入鐵路建設(shè)領(lǐng)域是好事，首先要有很好的分配方案和收益保障,，否則民間資本是不會投資這塊領(lǐng)域的,。
發(fā)改委投資研究所投資體制與政策研究所副主任吳亞平也對記者表示，因為鐵路建設(shè)前期投入太大,，除個別路段和貨運(yùn)線路外,，真正能吸引民資的項目比較少。可以采用“上下分離”的辦法,，即基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與客貨運(yùn)分離,，鼓勵民間資本進(jìn)入有收益保障的項目。
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