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昔日的西南邊陲小漁村，今天的西部沿海第一大港,，未來中國對接東盟的前沿門戶,！隨著廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)進一步深化，作為我國西部沿海港口的龍頭,，廣西防城港迎來了難得的發(fā)展機遇,。防城港市委書記劉正東表示，防城港將深入實施以港立市,、以開放興市,、以工貿(mào)強市、以文化旅游旺市戰(zhàn)略,，全面推進東興國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)建設(shè)，努力打造現(xiàn)代化鋼鐵基地,、有色金屬基地、能源化工基地,、糧油食品基地、商貿(mào)物流基地,、濱海旅游勝地，加快建設(shè)新興港口工業(yè)城市,、重要門戶城市和海洋文化名市。
港口是防城港脊梁,。2010年，防城港的港口建設(shè)投資再創(chuàng)歷史新高,，累計完成16.8億元,，港口基礎(chǔ)設(shè)施全面加強，8-22號泊位碼頭主體工程基本完成,，20萬噸航道、東灣403-407號泊位,、鋼鐵項目配套碼頭航道等建設(shè)項目加快推進。
如今,，防城港現(xiàn)已擁有泊位41個，其中生產(chǎn)性泊位37個,，萬噸級以上深水泊位26個,，泊位最大靠泊能力為20萬噸級,。港口建有一批大型的鐵礦石、硫磺,、糧食,、水泥,、木片,、油氣,、磷酸,、瀝青、植物油等貨種的專用倉儲和裝卸船系統(tǒng),，具備了裝卸各種件雜貨,、散貨、集裝箱,、石油化工產(chǎn)品諸貨種能力及其倉儲中轉(zhuǎn)聯(lián)運等,，成為在廣西沿海港口中是碼頭泊位最多、功能最齊全的港口,。其中,，廣西沿海港口標志性工程——防城港20萬噸級礦石碼頭兩邊均能靠船，開創(chuàng)了國內(nèi)可直接“船到船”直裝直卸作業(yè)的先河,；設(shè)施配備現(xiàn)代化，配有卸率每小時1500噸的橋式卸船機3臺,、卸率每小時600噸的門座式起重機4臺，晝夜卸率達13.8萬噸,，高居西南沿海港口榜首,。
2010年，防城港貨物吞吐量達7650萬噸,，同比增長20%。其中,，裝箱吞吐量25萬標箱,，增長21.4%,，而今年更是有望突破一億噸,，成為名副其實的“中國西部沿海第一大港”。
“以港引工,、以工促港,、港工互動”是防城港的工業(yè)崛起發(fā)展思路,。劉正東表示，防城港傾力支持臨港工業(yè)的發(fā)展,，為引進的企業(yè)提供全方位、低成本,、高保障性的物流服務(wù)，促進了更多大進大出的企業(yè)落戶防城港,。目前，大海糧油一,、二、三期工程,，中油能源,、岳泰飼料廠,、惠禹飼料蛋白,、中一重工,、中儲糧等企業(yè)，已先后建成投產(chǎn),。千萬噸級鋼鐵基地、紅沙核電,、金川集團銅鎳大型冶煉項目,，三個“天字號工程”集中布局在防城港,，無疑又會使防城港的臨海經(jīng)濟形成井噴式增長,，一個超千億產(chǎn)業(yè)集群，現(xiàn)代化的臨海工業(yè)區(qū)呼之欲出,。
劉正東表示，防城港正積極加快完善試驗區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施,，積極爭取國家構(gòu)建華南,、西南、中南經(jīng)東興通向東盟國家的高速鐵路,、高速公路等陸路通道,，推進區(qū)域性國際航運中心和通用航空基地建設(shè)。堅持邊海聯(lián)動戰(zhàn)略,，推進東興城區(qū)東拓，規(guī)劃建設(shè)江平新城,，推動沿海沿邊優(yōu)勢互補,、資源共享、聯(lián)動發(fā)展,。創(chuàng)新開發(fā)開放體制機制，重點在開放合作,、財稅、金融,、投融資、土地、行政管理,、人才開發(fā)等領(lǐng)域,，先行先試一批重大改革措施,，為我國沿邊開發(fā)開放探索新路徑,、新模式。
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