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據(jù)香港《文匯報》9日報道,，近日英國社會對高鐵計劃爭議頗大,，有評論以荷蘭兩年前通車的“Fyra”高鐵為例,，警告當(dāng)局小心考慮建設(shè)高鐵的實際性,，以免客流量不足，最終要政府親自出手援救,。
據(jù)介紹,，造價70億英鎊的“Fyra”高鐵連接阿姆斯特丹、鹿特丹及布雷達,，由于票價高昂,，列車空座率高達85%，平均每日虧損32萬英鎊,，令鐵路幾乎瀕臨破產(chǎn)邊緣,，而政府要動用2.5億英鎊援助。
媒體稱,，雖然高鐵能節(jié)省旅客乘車時間,，但能否吸引乘客放棄便宜20%的普通火車票卻是疑問。此外,，由于“Fyra”興建時具有相對有利的條件,，例如路線多為平地,，造價較低,，且能與法國高鐵連接填補收入等。如果造價高出數(shù)倍的“HS2”高鐵效果不理想,，將是一個昂貴的教訓(xùn),。
評論還指出，很多專家認(rèn)為方案中提出能創(chuàng)造100萬個職位是荒謬的說法,，因為評估只是根據(jù)去年一份意大利經(jīng)濟顧問報告,，該報告已聲明所謂的經(jīng)濟效益只是“相對較少資料支持”。有組織估計,，該項工程其實最多只能創(chuàng)造4.2萬個職位而已,。
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