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隨著日前國家高速十（堰）天（水）陜西境內(nèi)漢中至略陽段的通車，陜西高速通車?yán)锍桃堰_3800公里,，已有84個縣區(qū)通高速,，已有近80%的縣通高速。
今年以來,，受國家從緊貨幣政策,、清理政府融資平臺及原材料價格上漲疊加影響，陜西省公路建設(shè)遇到了前所未有的困難,。陜西省交通運輸廳采取得力措施,，尋求各方支持，圓滿完成了“新增高速公路400公里”的任務(wù),，使全省高速公路通車總里程達到3800公里,繼續(xù)保持西部第一,、全國領(lǐng)先。截至目前,全省15個在建高速公路建設(shè)項目共完成投資435億元,，占年度計劃的104.6%,。高速公路通達全省84個縣（市、區(qū)）,。
為確保延安至延川,、安康至平利等項目順利開工，陜西省交通運輸廳建立了主要領(lǐng)導(dǎo),、項目法人單位主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓的前期工作責(zé)任制,，并將前期工作納入省廳對各項目法人單位目標(biāo)責(zé)任考核項目。加快推進設(shè)計審查進展,，對符合審查條件的項目及時安排審查并督促修訂完善,，同時對新開工項目制訂詳細的勘察設(shè)計和施工監(jiān)理招標(biāo)工作計劃，對按照新的設(shè)計管理模式實施的西咸北環(huán)線項目,，成立專門協(xié)調(diào)小組加強設(shè)計協(xié)調(diào)督辦,。
各項目建設(shè)管理單位也進一步夯實工作責(zé)任，落實專人,，盯牢跟緊,，狠抓前期設(shè)計和審查、報批,。截至目前,，千陽—寶雞、西安—銅川,、西安—寶雞改擴建興平—寶雞段,、神木—府谷、白河—安康、漢中—略陽等6個項目已全部建成,。安康—平利,、西咸北環(huán)線、延安—延川等項目已全部按計劃開工,。
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