“買(mǎi)車(chē)四年,，氣囊游絲兩次損壞,，4S店說(shuō)如果修不好，撞車(chē)時(shí)氣囊就打不開(kāi)，但廠(chǎng)家法國(guó)雷諾汽車(chē)說(shuō)車(chē)子過(guò)了兩年質(zhì)保期,，不給免費(fèi)維修和賠償�,！比涨�,，北京車(chē)主馬先生向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示。
消費(fèi)維權(quán)律師杜亮指出,，從目前獲得的信息看,，數(shù)十起投訴車(chē)輛恰在國(guó)家質(zhì)檢總局2009年發(fā)布的《關(guān)于對(duì)進(jìn)口雷諾缺陷汽車(chē)處理決定的公告》范圍內(nèi)。
四年兩次氣囊系統(tǒng)故障
馬先生在汽車(chē)投訴網(wǎng)發(fā)布的信息中提到,，2007年,，妻子劉女士購(gòu)買(mǎi)了法國(guó)雷諾汽車(chē)旗下的梅甘娜豪華轎車(chē)。2008年,，在駕駛過(guò)程中,，劉女士發(fā)現(xiàn)車(chē)子表盤(pán)上的故障燈總是亮起。她將車(chē)子送到雷諾4S店檢測(cè),，才得知是氣囊游絲“折斷了”,。
“這個(gè)故障導(dǎo)致的直接后果就是安全氣囊在車(chē)體碰撞中不會(huì)彈出，完全失效,，如果發(fā)生激烈的碰撞,，將會(huì)在很大程度上危害駕乘人員的人身安全�,！逼�(chē)投訴網(wǎng)首席評(píng)論員陳堅(jiān)斌介紹道,。
據(jù)馬先生透露，氣囊系統(tǒng)更換后雖然恢復(fù)正常,，但更換主板等配件花了2000多元,。更讓劉女士沒(méi)想到的是，這輛梅甘娜今年再次出現(xiàn)故障,，且與2008年出現(xiàn)的問(wèn)題完全一樣,，由于與4S店、車(chē)企無(wú)法就免費(fèi)保修達(dá)成一致,，“車(chē)子一直沒(méi)開(kāi),，擱在那兒”,。
“是不是梅甘娜車(chē)型設(shè)計(jì)之初就存在缺陷？”馬先生產(chǎn)生懷疑：“4S店說(shuō)是汽車(chē)打彎太死,，才把氣囊游絲的線(xiàn)圈弄折了,，但我開(kāi)過(guò)捷達(dá)、帕拉丁,、天籟,、帕薩特好幾款車(chē)，也是這么打彎,，但都沒(méi)出過(guò)類(lèi)似問(wèn)題,。”
在汽車(chē)投訴網(wǎng)上,，雷諾汽車(chē)回復(fù)道：“我們已經(jīng)與相關(guān)的4S店做了詳細(xì)調(diào)查,，現(xiàn)已跟客戶(hù)回復(fù)并解釋了雷諾的相關(guān)政策�,！钡R先生卻說(shuō),，與其通電話(huà)的雷諾客服人員只是朗讀了一下出了保修期不予索賠的文字。
雷諾北京汽車(chē)公司北區(qū)售后區(qū)域經(jīng)理陳先生13日接受記者電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)：“過(guò)質(zhì)保期不給免費(fèi)保修,，不是雷諾公司一家的保修政策，否則‘質(zhì)保期’這個(gè)提法就沒(méi)有意義了,�,！痹摻�(jīng)理稱(chēng)，尚未接到關(guān)于梅甘娜氣囊游絲故障的相關(guān)投訴,，但今后會(huì)更加關(guān)注,。
氣囊系統(tǒng)故障不斷
馬先生、劉女士夫婦的遭遇并非個(gè)例,。山東濟(jì)南的章先生透露,，自己2006年買(mǎi)的梅甘娜，2009年因變速箱電磁閥故障被召回,。章先生說(shuō)：“北方冬天氣溫較低,，梅甘娜方向盤(pán)后面氣囊游絲的電線(xiàn)外有一層塑料皮，受凍后會(huì)變脆,，打方向時(shí)很容易折斷,，今年冬天徹底壞了。濟(jì)南只有一家雷諾的富雷4S店,，比我早去維修兩天的一位車(chē)主也有類(lèi)似故障,，同樣沒(méi)申請(qǐng)到配件。4S店每星期只跟廠(chǎng)家報(bào)一次配件需求,，要是沒(méi)貨還要再等,�,！�
此外，上海車(chē)主蔡女士向記者表示,，自己從4S店大昌行汽車(chē)華東總部購(gòu)買(mǎi)的雷諾梅甘娜車(chē)故障不斷,，先是車(chē)子跑偏，后來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)支架也壞了,，左右轉(zhuǎn)向燈還經(jīng)常出故障,，不知跑了多少次4S店進(jìn)行維修。2011年3月,，蔡女士的車(chē)又發(fā)生氣囊游絲損壞,。
在短短一周里，浙江寧波的孫先生,、山東濟(jì)南的王女士,、湖北武漢的黃先生、北京的李女士,、福建廈門(mén)的張先生等車(chē)主先后向記者反映同類(lèi)故障,，并表示無(wú)法獲得免費(fèi)保修。
記者登錄雷諾車(chē)主建立的內(nèi)部論壇“諾米團(tuán)”,。搜索關(guān)鍵詞“氣囊”,，排除跟帖投訴、重復(fù)發(fā)帖,、無(wú)關(guān)信息,，僅主帖投訴就有24個(gè)。
“氣囊游絲在汽車(chē)故障中故障率是很低的,，出了那么多問(wèn)題,，說(shuō)明整個(gè)氣囊系統(tǒng)都有問(wèn)題�,！逼�(chē)技術(shù)專(zhuān)家柳鵬說(shuō),。
問(wèn)題車(chē)輛均在召回名單
陳堅(jiān)斌稱(chēng)，氣囊游絲為什么剛過(guò)質(zhì)保期就頻頻損壞,，不管監(jiān)管部門(mén)有沒(méi)有發(fā)起調(diào)查,，雷諾本身應(yīng)該需要自發(fā)進(jìn)行調(diào)查，并向公眾釋疑,。
對(duì)于雷諾“過(guò)質(zhì)保期無(wú)法免費(fèi)保修”的解釋?zhuān)L(zhǎng)期從事消費(fèi)維權(quán)的湖北盛聚安律師事務(wù)所杜亮指出：“質(zhì)保期過(guò)了并不意味著廠(chǎng)家的責(zé)任免除,，對(duì)于廠(chǎng)家生產(chǎn)的產(chǎn)品，在產(chǎn)品的正常使用壽命之內(nèi),，廠(chǎng)家都應(yīng)當(dāng)對(duì)產(chǎn)品負(fù)有質(zhì)量擔(dān)保責(zé)任,，雷諾的解釋純屬對(duì)我國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法的錯(cuò)誤理解�,！�
據(jù)盈科律師事務(wù)所主任胡永鑫透露,，過(guò)去已有相關(guān)汽車(chē)消費(fèi)訴訟的判例,。車(chē)子雖然過(guò)了質(zhì)保期，但法院認(rèn)定汽車(chē)本身存在缺陷,，而車(chē)企無(wú)法提供車(chē)主使用不當(dāng)?shù)呐e證,，判處車(chē)企敗訴并賠償車(chē)主。
據(jù)了解,，2009年11月,，雷諾汽車(chē)向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定召回部分梅甘娜II,、梅甘娜CC及拉古那II轎車(chē)共計(jì)1222臺(tái),。當(dāng)年，由于與一年多以來(lái)歐洲和中國(guó)召回汽車(chē)存在“雙重標(biāo)準(zhǔn)”,，雷諾成為第一個(gè)因召回制度執(zhí)行不力而被國(guó)家質(zhì)檢總局公開(kāi)警告的車(chē)企,。
杜亮指出，從目前獲得的信息看,，主要投訴車(chē)輛基本上是2006年購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛,，恰在國(guó)家質(zhì)檢總局2009年發(fā)布的《關(guān)于對(duì)進(jìn)口雷諾缺陷汽車(chē)處理決定的公告》范圍內(nèi)，被認(rèn)為不符合我國(guó)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)法規(guī),，存在嚴(yán)重安全隱患的車(chē)輛,。
杜亮建議，應(yīng)盡快查明此次氣囊游絲涉及的車(chē)輛是否屬于同一批次,、同一生產(chǎn)日期的車(chē)輛,，如果屬于，建議車(chē)主直接向國(guó)家質(zhì)檢總局反映,，要求其啟動(dòng)召回調(diào)查程序，如屬于批量的安全隱患,，廠(chǎng)家應(yīng)當(dāng)主動(dòng)啟動(dòng)召回程序,，如果廠(chǎng)家不主動(dòng)啟動(dòng)召回程序，國(guó)家質(zhì)檢總局應(yīng)當(dāng)可以強(qiáng)制啟動(dòng)召回程序,。
