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在第九屆廣州車展上,，豐田汽車公司同一汽豐田汽車銷售有限公司、廣汽豐田汽車有限公司以及LEXUS雷克薩斯品牌一道以“過去,、現(xiàn)在,、未來”為主題，攜多款重量級新車型在5.2館精彩亮相,，成為一場名副其實的新車盛宴,。
新PRIUS PHEV concept可以說是豐田展臺的一大亮點。此概念車是搭載新開發(fā)的大容量鋰離子電池,，可使用家用電源進行外部充電的外插充電式混合動力車(PHEV),。目前豐田正與中國汽車技術(shù)研究中心(CATARC)在天津共同進行PRIUS PHEV的實證行駛實驗，力爭在2013年將PRIUS PHEV導(dǎo)入中國,。
本次車展豐田展出了多款重量級新車,，其中包括廣汽豐田剛剛發(fā)布的第七代凱美瑞、即將于明年年初上市的第三代PRIUS普銳斯以及在本次車展全球首發(fā)的LEXUS雷克薩斯品牌全新一代GS250,。
自誕生至今,，凱美瑞全球銷量已累計達1500萬臺，是豐田品牌的代表車型之一,。第七代凱美瑞以“新時代轎車”為開發(fā)目標,，此次展出全新一代凱美瑞的旗艦、運動和混合動力三個系列。其中,，凱美瑞,、凱美瑞·駿瑞均分別配備了2.5L、2.0L發(fā)動機,，配備了“5AR-FE雙VVT-i發(fā)動機”和“6速手自一體變速器”全新動力總成,、“ACIS智能諧波增壓進氣系統(tǒng)”等多項先進科技，使新的2.5L發(fā)動機的最大輸出功率達到135kW,，較上一代凱美瑞2.4L發(fā)動機123kW的最大輸出功率提升10%,，油耗卻降低了24%，綜合工況下百公里油耗降至同級別最低的7.8L,，實現(xiàn)了中高級車動力和燃油經(jīng)濟性革命性的突破,。凱美瑞·尊瑞則搭載了豐田全新一代混合動力系統(tǒng)，動力輸出達到3.0L發(fā)動機水平,。第七代凱美瑞以創(chuàng)新的科技和完美的均衡性,，從動力、安全和設(shè)計上實現(xiàn)了對上一代的全面超越,，并將再次引領(lǐng)中高級轎車市場,。
PRIUS普銳斯是世界首款量產(chǎn)的油電混合動力車型(HEV)，迄今為止在全球已經(jīng)擁有超過200萬忠實用戶,。本次車展上亮相的第三代PRIUS普銳斯與第二代車型相比,，在尺寸、外觀,、內(nèi)飾,、行駛性能、功能性和舒適性,、車身結(jié)構(gòu)、安全性等各方面均有所提升,。第三代PRIUS普銳斯采用全新開發(fā)的1.8L發(fā)動機,，隨著油電混合動力技術(shù)的進一步提升，不僅動力性能大大提升,，同時油耗相比第二代的4.7升/百公里更進一步降低至4.3升/百公里,。新穎的外觀設(shè)計可謂是全新PRIUS普銳斯最為直觀的變化，在繼承傳統(tǒng)“三角楔形”造型的同時,，更加強調(diào)伸展的輪廓美,。流線車身與銳利線條的結(jié)合，將全新普銳斯打造成不折不扣的“未來之車”,。
除豐田品牌之外,，LEXUS雷克薩斯品牌全新一代GS250車型采用了LEXUS雷克薩斯全新的標志性設(shè)計元素——紡錘形格柵，展現(xiàn)出鋒銳動感兼具時尚優(yōu)雅的個性，這也成為日后所有LEXUS雷克薩斯產(chǎn)品的家族式特征,。首次與全球消費者見面的全新一代GS250車型擁有同級別領(lǐng)先的駕駛性能：優(yōu)化設(shè)計的車身和懸架系統(tǒng)保證車輛的靈敏操控和行駛穩(wěn)定性,，自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)(AVS)和車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)(VDIM)等前沿技術(shù)的應(yīng)用。更值得一提的是,，GS250車型采用的動力總成及人性化配置,，進一步拓寬了GS系列車型的用戶群，為更多消費者帶來GS特有的激情體驗,，而這也再次完美呼應(yīng)了LEXUS雷克薩斯的參展主題——創(chuàng)新,，為你改變。
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