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10月份的鋼市基本可以用”下跌+恐慌“來概括,。據(jù)國內知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺”西本新干線“提供的最新市場報告,，所謂”金九銀十“的鋼市，實際的表現(xiàn)是”一片慘淡“,。礦價與鋼價”你牽我拉“地向下走,。進口現(xiàn)貨礦價已創(chuàng)出15個月來的新低，國內建筑鋼噸價月度跌幅最大的已高達600元,。
據(jù)監(jiān)測,，10月份以來的國內建筑鋼市基本可用”暴跌“來形容，大多數(shù)市場噸鋼的單月跌幅均超過了300元,，北方,、西部地區(qū)的部分市場跌幅更是超過600元，創(chuàng)出近一年來的價格新低,。截至28日,，西本指數(shù)報收在每噸4310元的價位上，較9月末大幅下跌270元,。市場內的人士反映,，10月份鋼價加速下跌的原因有不少，其中包括：鐵礦石價格加速暴跌,、終端需求持續(xù)低迷,、歐債危機進一步蔓延以及資金緊張的局面難改。
一般的觀點認為,，礦價的下跌已成為鋼價下滑的”直接引擎“之一,，說明鋼市積累的風險已到了”全面釋放“的時候。目前,，印度粉礦的現(xiàn)貨報價已從國慶節(jié)前每噸180美元跌至134美元,，近1個月內跌幅高達26%。國產礦價也是大跌行情,，河北地區(qū)鐵精粉價格也從節(jié)前的每噸1470元跌至目前的1210元,，跌幅達18%。有分析師說,，國際礦商主動在定價上有所松動,，說明礦山企業(yè)的”訂單壓力“已相當明顯，”這對上下游的市場心態(tài)都形成了直接的沖擊“,。目前的進口礦價已創(chuàng)出近15個月以來的新低,，有些鋼鐵企業(yè)因虧損減少甚至停止了鐵礦石的采購，而礦山企業(yè)的擴產行為一時還收不住手,，礦市短期內供求矛盾加劇,，加大了礦價下跌的壓力。
傳統(tǒng)所謂”金九銀十“的鋼市,，今年看來已成泡影,。據(jù)對上海建筑鋼市的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,，農歷八月的銷量數(shù)據(jù)令人失望，農歷九月的數(shù)據(jù)也未見好轉,�,！狈康禺a及基建投資的放緩，使得建筑鋼市終端需求的萎縮較為明顯,。而且,，市場資金的緊張，對鋼市交易的活躍程度也形成了明顯的抑制,�,！稗r歷九月上海建筑鋼的終端采購量較上一月環(huán)比回落6.4%，較去年同期大幅回落20%以上,。接下來的11月份,，處于農歷十月，北方市場已進入寒冬季節(jié),，南方市場隨著氣溫降低需求也將逐步減弱,，加之目前資金緊張的局面仍沒有得到緩解，后期建筑鋼市的需求仍難言樂觀,。還有一個情況,，近來資金鏈出現(xiàn)問題的企業(yè)有所增多，鋼貿商擔心風險,，對于墊資相當謹慎,，結算以現(xiàn)款為主，這也影響了交易的活躍度,。
相關機構分析師認為,，11月份建筑鋼市進一步走弱的可能性較大。鐵礦石,、焦炭,、廢鋼等原料的價格還會有一輪補跌，成本目前無法對鋼市形成有效支撐,。不過,，有一點還是值得注意，10月中旬國內粗鋼產量環(huán)比出現(xiàn)了2.94%的明顯回落,，從中可以反映出,，隨著虧損的加劇,，部分鋼廠已轉入實質性停產,、減產的階段，后期鋼市的供應壓力有望有小幅的減輕,。不過,，目前全國建筑鋼材庫存較去年同期仍然高出近10%,，部分鋼廠廠內庫存積壓嚴重，鋼市”去庫存“的任務還是較重,。因此,，經(jīng)過10月份的暴跌，鋼市可能會有階段性反彈的動力,，但弱勢震蕩為主的基調估計不會變,。
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