蓬萊19－3油田溢油事故聯(lián)合調查組組長,、國家海洋局局長劉賜貴25日表示,，渤海溢油事故索賠工作將是一項長期、艱巨、復雜的任務,，國家海洋局正在積極準備相關工作,，任何企業(yè)損害我國海洋環(huán)境都必將付出代價,。劉賜貴說,，國家海洋局代表國家依法依規(guī)向事故主要責任方美國康菲公司提起海洋生態(tài)損害索賠訴訟，已經(jīng)開始在國內公開招募律師團隊,。
最嚴重的海洋環(huán)境生態(tài)事故
劉賜貴在國家海洋局25日召開的渤海溢油事故處置情況視頻通報會上表示,，這次溢油事故是我國最嚴重的海洋環(huán)境生態(tài)事故，渤海的環(huán)境特點決定了這次事故將對海洋環(huán)境造成嚴重污染，如不能對事故進行妥善處理,，必將使海洋遭受嚴重的生態(tài)災難,，沿岸漁民、養(yǎng)殖戶的權益,，國家的海洋生態(tài)利益將受到嚴重損害,。
國家海洋局副局長王飛在會議上介紹說，截至目前,，渤海溢油事故已經(jīng)造成累計5500平方公里海面遭受污染,，其中劣四類水質海面超過870平方公里，已有部分渤海周邊岸線收到溢油事故影響,。渤海溢油事故的主要責任方美國康菲公司對事故的處理進展緩慢,，目前事故后續(xù)處理的前景依然不明確。
開始招募律師團隊
康菲公司在此前舉行的新聞發(fā)布會上曾表示,，目前所有的溢油源已經(jīng)被封堵,，劉賜貴對此表示：“對康菲公司在事故處理中的表現(xiàn)，我們可以讓事實來說話,，讓技術專家來說話,。目前我們的專家正在加緊論證事故損害情況，不久就會給大家一個明確的結論,。”
而對于康菲公司“尚未收到索賠要求”的說法,，劉賜貴說：“國家海洋局代表國家依法依規(guī)向事故責任方提起海洋生態(tài)損害索賠訴訟,，我們階段性索賠的時間是6月4日—8月31日，這段時間對海洋生態(tài)損害進行資料證據(jù)收集,，對損害進行評估,。9月1日之后，對生態(tài)造成的影響與損害,，我們將另外追索賠償,，同時還要考慮疊加的損害影響，對事故以及造成的損害調查取證工作是全面,、嚴謹?shù)�,。�?BR> “國家海洋局已經(jīng)開始在國內公開招募律師團隊,，目前已經(jīng)有49家律師事務所報名應聘,。”劉賜貴說,。
8月31日是關鍵時間點
“8月31日,，是國家海洋局向康菲公司提出徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源的‘大限’，也是處理這次溢油事故的關鍵時間點,�,！眲①n貴說，“如果康菲公司無法按期完成事故處理,，我們將進一步加大對其監(jiān)管力度,，采取更加嚴厲的措施�,！�
據(jù)介紹,，在此次溢油處置中，國家海洋局及北海分局已經(jīng)約談康菲公司管理層8次,，責令康菲公司按期完成徹底查找溢油點,、封堵溢油源的要求類傳真30份，召開專家咨詢,、評審會5次,，咨詢專家26人。在開展溢油環(huán)境影響監(jiān)視監(jiān)測方面,，先后調集8艘海監(jiān)船舶,，航行3萬多海里；海監(jiān)飛機兩架,，飛行29架次112個小時,，航程約24800公里；共解譯衛(wèi)星遙感監(jiān)測資料73景,。派出陸岸巡視人員851人次,，陸岸巡視14萬公里。開展應急監(jiān)測102航次,，監(jiān)測海域面積約6800平方公里,，獲得各類監(jiān)視監(jiān)測數(shù)據(jù)近萬余組，完成了93個溢油樣品的油指紋鑒定,。