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解說：錢江三橋垮塌拆除工程突然進(jìn)行，事故現(xiàn)場不復(fù)存在,，暗藏何種玄機(jī),？建筑工程中的誠信原則，該如何堅守,？《今日觀察》正在評論,。
主持人（史小諾）：各位好！歡迎收看《今日觀察》系列節(jié)目“誠信是金”,。今天我們來一起關(guān)注一下建筑質(zhì)量里的誠信問題,，在7月15號杭州錢江三橋橋面突然塌落，引發(fā)了媒體和社會的廣泛關(guān)注,，那事故的原因調(diào)查還沒有最后的結(jié)果,，緣何拆除突然進(jìn)行？面對哄然倒塌的大橋，我們應(yīng)該有著怎樣的思考,？誠信準(zhǔn)則在建筑工程當(dāng)中到底應(yīng)該怎樣堅守,？
今天我們的評論員是王錫鋅和劉戈。同時也歡迎觀眾朋友參與我們的節(jié)目,，首先一起來了解一下錢江三橋橋面塌落的相關(guān)報道,。
解說：7月15日凌晨2點(diǎn)左右，杭州西興大橋也就是錢塘江三橋南段引橋位置發(fā)生塌陷事故,，一輛運(yùn)送鋼板的重型半掛車墜落橋面,，又將下匝道砸塌，司機(jī)跳車受傷,，被送往醫(yī)院救治,。上午10點(diǎn)鐘，針對這起事故,，杭州市政府召開了新聞發(fā)布會,，初步查明出事貨車，核定載重僅為32噸卻拉了100多噸,，涉嫌嚴(yán)重超載,，整個發(fā)布會僅以5分鐘時間潦草收場，沒有給記者采訪的機(jī)會,，對于公眾最關(guān)心的錢江三橋是否存在質(zhì)量問題，以及大型貨車限行等方面問題避而不談,。7月18日中午,，陸續(xù)到達(dá)事故現(xiàn)場得多家媒體繼續(xù)提出了采訪要求，但都遭到了現(xiàn)場工作人員的拒絕,，在記者的一再追問下,，一位負(fù)責(zé)人員表示，拆橋工作將于20號進(jìn)行并要求記者離開,。
張國亮（中央人民廣播電臺記者）：今天拆除的計劃和步驟是怎么樣的,？
工作人員：我不知道。
張國亮：什么時候能拆除,？
工作人員：我們今天是做一下準(zhǔn)備工作,，準(zhǔn)備后天拆，后天你再過來吧,。
解說：當(dāng)時杭州市交通局總工程師朱玉龍也告訴記者,，坍塌部位的清理拆除工作非常復(fù)雜，因此不能著急,，一定要確保萬無一失,，安全是第一位的。于是18日下午,，各家媒體紛紛報道了現(xiàn)場工作人員的相關(guān)公告,，杭州錢江三橋坍塌處,，初步計劃20日拆除，然而中央人民廣播電臺記者18日晚返回事故現(xiàn)場時卻吃驚的發(fā)現(xiàn),，坍塌的橋段已經(jīng)被拆了事故現(xiàn)場已面目全非,。
聲音來源中央人民廣播電臺：記者隨后馬上致電了拆除工程的施工方，一位工作人員表示,，施工方是來幫杭州市政府的忙,，如果記者還在就不會開始拆橋工作，慌稱拆橋時間,，是為了避開記者以防亂拍亂寫,。
而此前，記者從負(fù)責(zé)清理受損拆除部位的技術(shù)人員處了解到,，引橋坍塌處鉸縫施工的確存在質(zhì)量問題,，在鉸縫結(jié)合處記者還發(fā)現(xiàn)，填充物竟然是塑料紙和泡沫,。
解說：錢江三橋的拆除,，修理工程開始的很突然，比原來公告的時間還提前了兩天,，如今大橋損毀部分的拆除已經(jīng)完成,，但公眾最關(guān)心的橋面坍塌原因卻仍舊沒有結(jié)果。
主持人：剛才我們通過這樣一個片子了解了整個事件的來龍去脈,，但是我們注意一下這個時間,，在7月15號發(fā)生橋面的塌落，7月18號召開了新聞發(fā)布會,，那么媒體記者要求有一個說法,，但是相關(guān)的責(zé)任方說要在20號拆橋，所以18號下午大家已經(jīng)了解到20號再過兩天才會拆,，但是我們看到18號的晚上,，事故的現(xiàn)場已經(jīng)不復(fù)存在了，為什么相關(guān)的責(zé)任方會這樣來把兩天的時間隱瞞過去,，這個背后的玄機(jī)玄妙到底在哪里,？
劉戈：其實這個事件發(fā)生以后呢，我的感覺就是一個“快”字,，效率很高,，馬上第二天專家組就組成了，然后緊接著新聞發(fā)布會,，新聞發(fā)布會的話4分鐘就開完了,，也很快。然后你就覺得這個速度，那么現(xiàn)在到最后呢,，記者們被告知,，說“我們兩天以后要拆除”，突然呢,，再等你反應(yīng)過來的時候已經(jīng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場已經(jīng)被清理掉了,，這個時候我們就會懷疑，你這個速度到底是一個解決問題的速度,，還是一個掩蓋問題的速度,，因為現(xiàn)場沒有了，那些專家他今后根據(jù)什么來判定,。
主持人：到底問題出在哪里,。
劉戈：到底問題出在哪里。
主持人：快是不正常的,。
王錫鋅：其實這個該快的,，應(yīng)該說并沒有快，怎么樣把這個信息及時地釋放出來讓大家知道,，比如說我們接下來怎么來進(jìn)行這種責(zé)任,、質(zhì)量的這種分析鑒定，然后最重要的我覺得是要解決,，你比如說這個錢塘江三橋它自身的問題,，到底質(zhì)量發(fā)生在哪里，而且可能更重要的是類似的問題,，也可以通過這個教訓(xùn)這種個案,，能夠有一個預(yù)防，所以現(xiàn)在呢,，該快的真正的應(yīng)該整個應(yīng)急，然后信息公開的流程沒有快,，而不應(yīng)該快的,，比如說我們要把現(xiàn)場保護(hù)起來，然后有專家來進(jìn)行這種鑒定,、檢查,，最后找到這種責(zé)任給一個說法。
劉戈：這個應(yīng)該是仔細(xì)的過程,。
王錫鋅：這方面應(yīng)該說現(xiàn)在可以說有明顯的,，留給公眾很多的這種想象猜想。
主持人：這么重要的這個大橋的產(chǎn)品質(zhì)量的問題,，我們來看一下網(wǎng)友是怎樣進(jìn)行評論的,。
第一位朋友說，“大橋接連的垮塌，我覺得主要的還是人為所致,，現(xiàn)在具有了大型橋梁及高樓修建的技術(shù)水平,，但是橋梁和樓房的壽命卻很短，主要就是設(shè)計和建筑環(huán)節(jié)出了問題,，像我國自己設(shè)計建造的南京長江大橋,，經(jīng)歷了70多次大型船舶的碰撞，至今仍然是巍然屹立,，所以我們建筑缺乏的不是技術(shù)而是良心,。”我覺得說得非常正確,。
那么我們其實剛才說了像錢江三橋這個橋面塌落的事件呢,，其實不是個案，在最近短短的一段時間接連發(fā)生了一系列這樣的問題,，接下來我們通過一個片子來進(jìn)行了解,。
解說：5天內(nèi)三座大橋相繼發(fā)生坍塌事故，7月11日凌晨2點(diǎn),，江蘇鹽城境內(nèi)328省道上的通榆河橋發(fā)生垮塌,，兩輛貨車墜落，這座大橋是在1997年通車,，至今使用了不到15年,。
7月14日上午9點(diǎn)，福建南平市的武夷山公館斜拉大橋突然斷裂坍塌,，橋上一輛旅游大巴在事故中墜落,，迄今已造成1人死亡22人受傷，這座橋是通往武夷山景區(qū)的主干道,，1999年11月開通,，至今使用了不到12年。
7月15日凌晨,，杭州第三錢塘江大橋南段橋面出現(xiàn)部分塌落,，一輛重型半掛車從橋面墜落，又將下匝道砸塌,，1997年1月建成通車的錢江三橋,，是連接杭州老城區(qū)與濱江、蕭山兩區(qū)及蕭山機(jī)場的重要通道之一,，到底是什么原因?qū)е陆谥袊臉蛄菏鹿暑l發(fā),？
7月16號下午，武夷山市公布了專家組的初步調(diào)查結(jié)果,，武夷山公館大橋坍塌事故直接原因是一輛重型貨車嚴(yán)重超載,，不過對于超載車上橋這一點(diǎn),，公館大橋附近的居民表示這是常事。
居民：你說超載車一兩百噸,，橋梁的承載就是這么點(diǎn),，它怎么能承受這么重的車，天天都在跑,。
解說：超載究竟是不是橋梁事故頻發(fā)的元兇,，還是壓死駱駝的最后一根稻草？為什么經(jīng)過專業(yè)設(shè)計和嚴(yán)格施工的橋梁,，會如此弱不禁風(fēng),？在武夷山公館大橋橋梁附近，記者并沒有發(fā)現(xiàn)明顯的線路標(biāo)志,，而且當(dāng)?shù)鼐用褚脖硎�,，平常也很少看到有�?zhí)法人員對上橋車輛進(jìn)行超載檢查，事故調(diào)查組認(rèn)為公館大橋1999年建成,，當(dāng)時橋梁的吊桿在密封防腐工藝方面都較差,，同時又無法通過常規(guī)檢查，了解吊桿內(nèi)部的銹蝕程度,，經(jīng)過10多年的使用難以判斷吊桿承受能力,，能否滿足原設(shè)計要求。
記者：這橋您說也十來年了,，有沒有修過呀,？
附近居民：就是有裝修過，前兩年做夜景工程裝修過,。
解說：在媒體公眾追問之下,，橋梁存在缺陷管護(hù)缺位等得到有關(guān)方面的承認(rèn)，但這樣的態(tài)度這樣的事故,，讓人不由得回溯,，近年來發(fā)生的一系列垮橋慘劇。
2010年的河南欒川大橋垮塌,；2009年的湖南株洲高架橋垮塌,；2007年的湘西鳳凰橋垮塌；1999年的重慶綦江彩虹橋垮塌,；對于一個有著數(shù)千年的造橋歷史,，建于1400多年前的趙州橋迄今仍然屹立的民族,，卻必須接受“橋塌塌”頻發(fā)的現(xiàn)實,，讓我們追問，我們的路橋,，是否“提前”進(jìn)入了風(fēng)險期,。
主持人：我們看到在五天的時間之內(nèi),，三座大橋相繼發(fā)生了這樣的事故，其中在武夷山大橋的倒塌,，還導(dǎo)致一輛旅游中巴墜落,，最后造成了1死22傷，那么都是人命關(guān)天的大事兒啊,，他覺得像這種問題大橋,，它肯定是要經(jīng)過層層的質(zhì)量監(jiān)管的，怎么樣能夠通過呢,？我覺得很奇怪,。
王錫鋅：其實如果我們看這個短的時間里面，過去五天里面大概有這么多起,，如果時間略微放長一點(diǎn)的話,，從1999年重慶的彩虹橋垮塌。
劉戈：那可是個標(biāo)志性事件,，從那以后不斷地有,。
王錫鋅：對，現(xiàn)在就新聞媒體公開報道了大概有30多起,，有各種各樣的塌法,，有的是建成沒幾年塌了，本來正當(dāng)壯年,，像這個錢塘江三橋,，有些可能更離奇建的時候就塌了對吧，那么我們都看到這個現(xiàn)在建筑也好,，各種各方面技術(shù),、原材料這個質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該說在硬件上都在不斷的提升,，而且就像您剛才說的施工方面,，監(jiān)理方面，驗收方面等等等等也有了很多的要求,，這些事故的發(fā)生我覺得就是誠信,，要知道這個蓋房子也好，這個蓋大橋,，建大橋也好,，我們老看到最多的標(biāo)語就是“百年大計”對吧，“質(zhì)量第一”,，但是現(xiàn)在呢,，應(yīng)該講，這個每一個這個施工的這個環(huán)節(jié),，真正有多少關(guān)注了質(zhì)量,，所以我覺得誠信這方面,，就像我們說在食品安全中所說的這種道德的淪喪，應(yīng)該說在這個領(lǐng)域,，這些橋的垮塌,，其實是在訴說這樣的這樣的一種缺失，誠信的缺失,。
劉戈：對,，我也分析了一下，就是最近從2007年開始那么到現(xiàn)在大概有10座,，就是大型的橋梁的事故垮塌的事故,，那么這10個事故里頭呢，有兩個事故就是非運(yùn)營時間,，一個是正在建設(shè)的就是鳳凰的那個大橋,，另外一個是去年河南正發(fā)洪水沖垮的大橋，這兩個橋呢是因為它非運(yùn)營期間,，那么其它的幾起事故最后全部歸因為一個原因就是司機(jī)闖的禍,，大部分情況下是貨車司機(jī)，還有廣東的那一次,，廣東九江大橋,，那么最后是由于船，開船的司機(jī),，船就把那個橋撞塌了,，最后這個歸因為什么會全部歸因到這個司機(jī)的身上，所以呢你會發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng),，就是這些所有的事情,，它里面就進(jìn)入了這樣一個死圈里面。
主持人：其實這個原因肯定是不成立,，因為剛才我們說了南京長江大橋,，70多次船舶去撞擊，都還是好好的,，所以這個原因肯定是說不過去的,。
劉戈：所以的話你就是說從這樣一個歸因你就發(fā)現(xiàn)，大家一方面在建筑這一些建筑物的時候沒有誠信,，偷工減料,，層層轉(zhuǎn)包，然后呢在處理這個問題的時候,，有關(guān)的方面也是不誠信,，兩個不誠信加起來，一方面我們看不到那些就是會出現(xiàn)質(zhì)量差的這樣一些建筑物,，這樣一些橋隧,，同時這樣一個結(jié)果會永遠(yuǎn)地被埋下去，那么我們也看不到他最后通過每一次一個事件,，最后的話能夠給社會一個警醒,，最后能成為一些教訓(xùn)。
主持人：對,，所以就像剛才王老師所說這個“百年大計,、質(zhì)量第一”，我們經(jīng)常能夠在各種各樣的施工現(xiàn)場,，能夠看到這樣一種口號,，但是這個口號它只是一個口號而已，它怎么樣能夠落實到我們實際的每一次的設(shè)計和施工的每一個細(xì)節(jié)當(dāng)中,？稍候我們回來和兩位評論員繼續(xù)進(jìn)行探討,。
解說：短命橋外，還有“樓脆脆”和“樓歪歪”,，造成建筑工程系列坍塌的原因是什么,？不誠信行為怎樣才能從源頭上杜絕？《今日觀察》正在評論,。
主持人：歡迎回到我們的節(jié)目,，剛才我們談的是最近一段時間以來，很多的像錢江三橋很多的現(xiàn)代的大型橋梁才修建了十幾年就已經(jīng)發(fā)生了這樣重大的事故,，其實像這樣的建筑質(zhì)量呢,，最近一段時間以來也是在很多報道當(dāng)中我們頻頻可以發(fā)現(xiàn)，比如說有些剛剛修建好的樓,，輕輕用手一碰,，這個墻皮就脫落了，還有的用腳輕輕地踹一下,，這個磚整個一下就碎了,，接下來我們通過一個片子呢來了解一系列的建筑質(zhì)量問題。
解說：就在橋梁工程質(zhì)量問題凸顯的同時,，保障房質(zhì)量也在掀波瀾,。7月17日，鄭州市拆遷安置項目,，匯景家園小區(qū)八棟剛封頂不久的樓房,，被要求全部拆除重建，這個小區(qū)是為修筑京沙快速路而建設(shè)的拆遷工程,，看著5月份封頂?shù)囊粭潡潣欠�,，居民們原本是充滿歡喜，但隨后一位拆遷戶偶然發(fā)現(xiàn),，樓體的墻磚存在嚴(yán)重問題,，即已脫落,，甚至用手都可以隨意捏出粉末，先是個別部分的磚體出現(xiàn)風(fēng)化起皮脫落現(xiàn)象,，隨后面積不斷擴(kuò)大,，程度不斷加深，到了6月11日更出現(xiàn)了爆裂現(xiàn)象,，對此之前滿懷期盼的拆遷戶們非常不滿,。
郜寶玲（拆遷戶）：這個房子的墻體在掉皮，用手一摳磚就掉了,。
張金魁：報紙就能戳掉它有時候,，你看這，輕輕地戳,，不用動,。
解說：對此河南盛達(dá)建筑工程有限公司在內(nèi)的三家工成相關(guān)單位，聯(lián)合將磚塊送檢,，根據(jù)鄭州市工程質(zhì)量監(jiān)督站的檢驗結(jié)果,，這批煤矸石磚屬于不合格產(chǎn)品，其煤矸石中氧化鈣含量超標(biāo),，生產(chǎn)出一段時間之后,，因為跟空氣接觸含水量增加，出現(xiàn)爆灰點(diǎn),，磚體粉化脫落,，既自粉現(xiàn)象。
保障房建設(shè)中爆出的質(zhì)量問題,，實際上遠(yuǎn)不只一個地方,，一個多月前河北省在一次檢查中也發(fā)現(xiàn)了11個保障房建設(shè)項目中出現(xiàn)質(zhì)量隱患，河北住建廳檢查發(fā)現(xiàn),，廊坊市匯源錦城小區(qū)5號樓,，由于水泥模板撤出過早，墻面顯得異�,？油�,，混凝土也是缺棱掉角，而在高碑店市的燕趙熙府住宅小區(qū),，混凝土存在同樣問題,，還出現(xiàn)了墻體爛根，造成墻面局部凸起,，同時也未進(jìn)行應(yīng)有的沉降觀測,。另外還有一些項目存在加渣露筋以及降低工程抗震性能等現(xiàn)象，個別氣體工程，還存在包心氣法和通縫,。河北省此次共檢查了66項保障性住房建設(shè)工程,，占河北省全部在建保障性住房的30%以上，11個被發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量存在問題的保障房項目,，其建設(shè)單位,、施工和監(jiān)理企業(yè)都被通報批評。
主持人：我們想說的是在加強(qiáng)監(jiān)管的同時,，其實要讓這個誠信和自律回到企業(yè)的內(nèi)心當(dāng)中，讓他們自己有這種力量散發(fā)出來,，我覺得這也是很關(guān)鍵的,，但是我們總是說這個誠信要自發(fā)，是不是對于他們來說追求經(jīng)濟(jì)利益方面,，可能會,，他可能會有一些相對的就是，他覺得能過關(guān)就可以了,，怎么樣讓誠信和自律回到企業(yè)身上,？
王錫鋅：其實我們一直講這個“誠信是金”嘛，但實際中這個有很多時候,，人們?yōu)榱恕般y子”,，為了“銀子”然后“金”字可能擱一邊去了，為什么這么講呢,，很多時候你比如說偷工減料也好,，以次充好也好，說白了就是“銀子”,，對吧,，為了這種利益。
主持人：成本降低
王錫鋅：對,，不斷地降低成本,，但是在不斷地降低成本的時候，他可能把整個安全標(biāo)準(zhǔn)的門檻也都放到一邊去了,，所以在這個意義上我們可以說這個誠信非常重要,，誠信也會要求所有的這種以講究質(zhì)量或者是質(zhì)量為“百年大計”的這種大型工程的建設(shè)中，一定要去要求這些人誠信,，但是如果你一味地只是要求他們自律,，那可能就像“百年大計質(zhì)量為本”那個口號一樣。
主持人：只是空的,。
王錫鋅：也會成為空的,，所以我們講這個誠信呢，的確是在這個過程中，你怎么樣讓它能做,、愿做,，我覺得很多時候愿做其實是需要，愿意去做,，誠信的去做,，其實是要讓所有參與這個建筑工程各個，甲方也好,，乙方也好,，監(jiān)理方也好，他都應(yīng)該意識到有某種責(zé)任,，也就是假設(shè)你不誠信,，你違背這一規(guī)則是有責(zé)任的，而且這種制度一直……
主持人：應(yīng)該讓他們無法生存,，一旦出現(xiàn)這種情況,。
王錫鋅：沒錯沒錯，你比如說我們現(xiàn)在甲方就是業(yè)主了,，很多時候這些大型的工程設(shè)施呢是地方政府作為業(yè)主,，那地方政府的官員有時候，第一,，我要講究快,，要獻(xiàn)禮，很多時候施工期限很短對吧,，那么而且這個官員這個調(diào)動也比較頻繁,，所以他的責(zé)任很難很難落實了；第二個乙方,，乙方這時候我們中國現(xiàn)在這個建筑文化還是層層轉(zhuǎn)包,，說白了是不誠信的，但為什么要轉(zhuǎn)包呢,？其實是有些有資源能拿到項目的人,，他可能沒法做，他就只能轉(zhuǎn)包,，轉(zhuǎn)包給別人,，為了拿這個差價，那么這時候?qū)訉愚D(zhuǎn)包以后,，你讓別人誠信也很困難,，監(jiān)理方有的時候可以說大家都是吃喝在一起成了一條船上，所以沒有責(zé)任,，那自律和誠信就只能靠內(nèi)心的力量,，靠我們呼吁道德的血液，但道德的血液，返過來又其實要靠外在這種東西,，所以這里真正就是說誠信是來自于你的內(nèi)心的,，但是內(nèi)心的力量又可能不得不依賴于外在。
劉戈：對,，你必須通過把制度的漏洞都補(bǔ)上以后,，那么這樣的話大家才能往誠信這條路上走。講一個笑話說天堂的門壞了,，上帝要招標(biāo),，那么其中張三來了說我三千，我要三千,，料一千,，工一千，我利潤一千,，然后李四也來了,，說我的水平高,，我料兩千,，工兩千，利潤兩千,，然后最后來了王五說,，我得要九千，三千給你,，三千給我,，剩下三千給張三，那么在這個過程當(dāng)中呢,，這實際上就是一個這個笑話說明了什么,，就是在建筑領(lǐng)域里頭層層轉(zhuǎn)包，他這樣的一個事情,，這樣一種操作思路的話非常的廣泛,，那么在這些年查處的案件當(dāng)中的50%的案件的話，都跟建筑成本有關(guān)系,，所以在這里頭形成一個巨大的漏洞,。
主持人：我們再來看一下網(wǎng)友的評論。第一位朋友說,，他說,，“工程質(zhì)量問題總的來說是四個層面的問題，一是利益,，承包商為了賺取更大的利益,，不惜降低工程質(zhì)量，二是腐敗，低劣的質(zhì)量要想通過層層驗收,，行賄是一個必須的手段,，三是暴露了工程監(jiān)理方面的弊端，這是一個薄弱環(huán)節(jié),，應(yīng)該通過立法來加強(qiáng),，四是懲治的力度顯得單薄，不足以起到震懾的作用”,。這個總結(jié)得非常好,，很具體。
接下來呢,，我們再來聽一下我們財經(jīng)頻道特約評論員他們的觀點(diǎn),。
李成言（北大政府管理學(xué)院教授）：要從這些失敗的，甚至是出了問題的一些工程里面吸取教訓(xùn),，利用這樣一種案例去教育現(xiàn)有的工程建設(shè)者,，而且這種教訓(xùn)一定要進(jìn)入一個法制的程序，就是在運(yùn)行過程當(dāng)中出了問題一定要追究法律責(zé)任的,，誰簽字,，誰負(fù)責(zé)，誰是責(zé)任人,；第二個我們在工程設(shè)計上,，如何保證這個工程有效期是多長時間，比如說一個橋梁建設(shè),，保證必須50年有效,，一個馬路建設(shè)也要保證五十到一百年有效的，不能夠今天搞開,，明天就修,，后天又要重新來；第三個,，我覺得國家管工程的有關(guān)部門,，一定要把事情做到位，因為這是一個國家形象,，政府誠信,，又是一個人民的生命安全問題。
楊宏山（中國人民大學(xué)公共治理與和諧城市研究中心副主任）：實際上對于政府而言,，很最重要的要加強(qiáng)行政管制,，企業(yè)的誠信確實很重要，同時企業(yè)的誠信需要有兩個措施,，一個方面是他律,，第二方面是自律,，所謂他律就是要加強(qiáng)我們行政部門，尤其是建筑管理的相關(guān)行政部門的行政監(jiān)管,，但是在自律和他律這兩個問題上,，實際上他律是自律的基礎(chǔ)，從過去的經(jīng)驗我們看到,，經(jīng)常在關(guān)鍵的時候,，我們行政部門在監(jiān)管的過程中，存在著手軟的現(xiàn)象,，所以從這個上來講,，再加強(qiáng)政府監(jiān)管，一方面我認(rèn)為要把誠信管理納入到正常的政府工程的一些,，招投標(biāo)管理過程之中,，對一些重大不良行為記錄的企業(yè)，應(yīng)該采取零容忍政策,，同時要求我們政府?dāng)財嗾陨硐嚓P(guān)部門通過這些招投標(biāo)活動來謀取不良利益的這只黑手,。
主持人：那關(guān)于這樣一個話題，我們也是聯(lián)合數(shù)字一百市場研究公司做了這樣一個調(diào)查,，您認(rèn)為從源頭來杜絕工程建設(shè)中不誠信行為的關(guān)鍵是,？50.90%的朋友認(rèn)為是實行連帶責(zé)任制，還有18.20%的朋友是認(rèn)為要完善相關(guān)的法律等等等等,，實行連帶責(zé)任制就是相關(guān)方都應(yīng)該不光是施工方,。
劉戈：對,，現(xiàn)在呢,，事故真正出了問題以后，最終的話施工方,、設(shè)計方和監(jiān)理方,，往往都會負(fù)責(zé)任，但是往往是業(yè)主方,，就是建設(shè)方反倒不承擔(dān)責(zé)任,，所以這個問題不解決，我覺得就是我們今后這樣的事情還會不斷地出現(xiàn),。
王錫鋅：誠信我們都知道非常重要,，但是誠信的獲得呢，我覺得剛才網(wǎng)友已經(jīng)提出非常好的意見,，其實就是責(zé)任,，你如果責(zé)任每一個人知道了，他自己不誠信了,，有各種各樣的違規(guī)行為,，最后會有責(zé)任的話,，那他就會有自律，就會有這個約束……
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