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２３日晚發(fā)生在浙江溫州境內(nèi)的動(dòng)車(chē)追尾事故，截至記者發(fā)稿時(shí),，受傷人數(shù)上升到２１０人,，死亡人數(shù)上升至３５人,，有１９人身份得到確認(rèn)。遇難者中有１０名女性,，有外國(guó)籍人士２人,。
２３日２０時(shí)２７分，北京至福州的Ｄ３０１次列車(chē)行駛至溫州市雙嶼路段時(shí),，與杭州開(kāi)往福州的Ｄ３１１５次列車(chē)追尾,，造成Ｄ３０１次列車(chē)４節(jié)車(chē)廂從高架橋上掉落。
受胡錦濤總書(shū)記,、溫家寶總理委派，國(guó)務(wù)院副總理張德江率有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人趕赴溫州,，指導(dǎo)“７·２３”動(dòng)車(chē)追尾事故救援,、善后處理和事故調(diào)查工作。
事故發(fā)生時(shí)當(dāng)?shù)卣道妆┨鞖�,，下過(guò)暴雨,。記者凌晨２時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)一片泥濘,，積水最深處達(dá)３０厘米,，加上該路段本來(lái)就在修路，堆滿了碎石,，挖掘機(jī),、工程車(chē)、救護(hù)車(chē)等救援車(chē)輛艱難前行,。
在事故現(xiàn)場(chǎng),，記者看到Ｄ３０１次列車(chē)的第一、第二節(jié)車(chē)廂從高架上墜落后疊在一起,，最下面則露出動(dòng)車(chē)的子彈頭,，第四節(jié)車(chē)廂像蠟燭一樣直直插在地上。高架上還有兩節(jié)車(chē)廂的車(chē)體由于巨大的撞擊力已經(jīng)嵌合在一起,，消防官兵說(shuō),，這是Ｄ３０１次列車(chē)的第五節(jié)車(chē)廂沖進(jìn)Ｄ３１１５次列車(chē)最后一節(jié)車(chē)廂所致。
溫州市長(zhǎng)趙一德介紹,，截至凌晨１時(shí),，跌落橋下的車(chē)體已經(jīng)完成第一輪搜救。但是兩節(jié)擠壓在一起的車(chē)體里可能還有乘客,，因此消防官員不顧生命危險(xiǎn),，攜帶生命探測(cè)儀，用繩子吊著進(jìn)入垂直吊掛著的車(chē)體中進(jìn)行檢測(cè),，但未發(fā)現(xiàn)生命跡象,。
溫州消防支隊(duì)排長(zhǎng)余作帥說(shuō),，他們９點(diǎn)不到就趕到了現(xiàn)場(chǎng)，由于事發(fā)地點(diǎn)位于溫州市區(qū),，圍觀和救援的群眾很多,，現(xiàn)場(chǎng)喊聲一片，夾雜著旅客微弱的呼救聲和哭泣聲,。
余作帥帶領(lǐng)２８?jìng)�(gè)官兵進(jìn)入橫臥著的一節(jié)車(chē)廂,，由于是高速行駛中撞擊墜落，車(chē)廂嚴(yán)重破損變形,，用辟斧等切割工具才能進(jìn)入,，車(chē)廂已經(jīng)看不出原來(lái)的樣子，許多旅客是被座位和行李壓迫在下面,，有的人是擠壓死的,。旅客的呼救聲很微弱，因?yàn)楸粔浩鹊脽o(wú)法發(fā)出聲音,。余作帥帶領(lǐng)的官兵救出了１０多名乘客,。
據(jù)了解，由于這兩次列車(chē)分別是從北京和杭州開(kāi)往福州的,，因此車(chē)上很多都是福建人,，還有一部分溫州人。
來(lái)自福建泉州的馮老太６２歲,，事故發(fā)生時(shí),，他和老伴、孫子在Ｄ３０１次列車(chē)的４號(hào)車(chē)上,，這節(jié)車(chē)廂是二等軟座包廂,，她是帶１４歲的孫子從北京回家。
“車(chē)開(kāi)著開(kāi)著,，燈突然黑了,，先是左右晃，后來(lái)就是上下翻,，人在車(chē)廂里不停地翻轉(zhuǎn),，老伴大聲喊，抓住東西,，我什么也沒(méi)抓住,，”馮老太說(shuō)，“等到停下來(lái),，老伴趴在最下面,，我在中間，孫子在上面�,！�
“當(dāng)時(shí)我們不知道什么情況,，心里一個(gè)念頭就是趕緊逃出去，我跟孫子說(shuō),，你快跑,。”馮老太一家人把包廂移門(mén)打開(kāi),，這時(shí)外面已經(jīng)有乘客把窗戶敲碎,，救援人員大喊：有沒(méi)有，能不能出來(lái),？馮老太說(shuō),，當(dāng)時(shí)根本不知道下面有多高，但是直接就往下跳,。
福建人孫女士當(dāng)時(shí)坐在Ｄ３１１５次車(chē)１５號(hào)車(chē)廂,，背對(duì)行駛方向，５歲的女兒坐在懷里,。孫女士回憶,，列車(chē)先是臨時(shí)停２０多分鐘,，列車(chē)員稱是因?yàn)槔讚襞R時(shí)停車(chē),。再次運(yùn)行后不久，孫女士感覺(jué)到非常強(qiáng)烈的撞擊,，車(chē)廂內(nèi)燈剎時(shí)熄滅,，一片漆黑，懷中的女兒也不見(jiàn)了,，她在黑暗中大喊女兒的名字,，又趴在地上摸索，原來(lái)女兒已經(jīng)被甩出去,，滑落到對(duì)面座位底下,。“如果不是對(duì)面就是車(chē)廂盡頭,，女兒不知道要滑到多遠(yuǎn),。”孫女士的女兒胸部受到撞擊,，眼部受輕傷,。
據(jù)了解，事故發(fā)生后,，受傷旅客很快開(kāi)展自救,。事故發(fā)生后，有旅客大聲喊鎮(zhèn)靜，不要?jiǎng)�,，有旅客拿安全錘敲窗,，但是根本敲不開(kāi)。后來(lái)Ｄ３１１５次列車(chē)１３號(hào)車(chē)廂的車(chē)門(mén)被打開(kāi),，旅客們排成長(zhǎng)隊(duì)自發(fā)疏散,，沒(méi)有人爭(zhēng)搶，現(xiàn)場(chǎng)很有秩序,。
趙一德說(shuō),，據(jù)初步估算，發(fā)生事故的兩輛列車(chē)中,，前面一列大約有９００多人,，后面一列有５００多人。目前,，死傷者被分送到附近及溫州市區(qū)的８家醫(yī)院,。
消防官員介紹，事故發(fā)生時(shí)有的車(chē)廂在高架上,，加上車(chē)體巨大,，每節(jié)車(chē)廂四五十噸，移開(kāi)也很難,，需要大馬力工程車(chē),。此外，有兩列車(chē)廂擠壓成了一輛車(chē)廂,，由于車(chē)體破損嚴(yán)重,，車(chē)廂之間相連的掛鉤有的也已經(jīng)斷裂，用牽引辦法把車(chē)廂移開(kāi)十分困難,，因此接下來(lái)的救援難度相當(dāng)大,。
趙一德說(shuō)，接下來(lái)的救援重點(diǎn)是擠壓在一起的車(chē)體,，如果牽引失敗,，考慮對(duì)車(chē)體進(jìn)行切割，鐵道部門(mén)的大型吊車(chē)也已經(jīng)趕往事故現(xiàn)場(chǎng),�,！翱傊覀儠�(huì)以最大努力保證每一個(gè)生還者被搶救到,�,！�
據(jù)了解，為了搶救重傷病人,，浙江各地已就近派出多支醫(yī)療隊(duì)火速弛援溫州,。
據(jù)南昌鐵路局相關(guān)部門(mén)介紹，受事故影響，２３日晚福州,、廈門(mén)開(kāi)往浙江方向的部分動(dòng)車(chē)折返,。鐵路部門(mén)已安排沿線各站點(diǎn)，對(duì)折返動(dòng)車(chē)旅客實(shí)行全額退票措施,。同時(shí),，鐵路工作人員加強(qiáng)了對(duì)滯留旅客的解釋、安撫工作,，及時(shí)為旅客辦理改簽,、退票手續(xù)。
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