據(jù)媒體報(bào)道,，“醉駕入刑”新規(guī)的實(shí)施,，讓代駕行業(yè)火了起來(lái),。北京多家代駕公司負(fù)責(zé)人表示，大半月來(lái),，京城各大代駕公司的業(yè)務(wù)量少則上漲20%，多則翻倍,。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，代駕行業(yè)是“無(wú)主管單位、無(wú)準(zhǔn)入門(mén)檻,、無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”的“三無(wú)”行業(yè),。同時(shí)，“黑代駕”的數(shù)量迅速增多,。代駕亂局亟待規(guī)范,。
生意好做，機(jī)遇難求,�,！白眈{入刑”的實(shí)施，讓代駕行業(yè)迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇,。就業(yè)的機(jī)會(huì)增多了,，“馬路殺手”的數(shù)量減少了，多好的事情呀,！但“小荷才露尖尖角”,，代駕就被戴上了“三無(wú)”的帽子,。但此所謂“三無(wú)”,，著實(shí)讓我看不懂。
先說(shuō)“無(wú)準(zhǔn)入門(mén)檻”,。代駕行業(yè)沒(méi)有門(mén)檻嗎,？注冊(cè)代駕公司，需要一定數(shù)量的注冊(cè)資金(北京是3萬(wàn)元),；從事代駕服務(wù),，要有駕駛執(zhí)照……這不都是“門(mén)檻”嗎？實(shí)際上,，“無(wú)門(mén)檻”本來(lái)就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)所追求的,，因?yàn)殚T(mén)檻會(huì)影響市場(chǎng)配置資源功能的發(fā)揮。國(guó)家之所以要為一些行業(yè)設(shè)置門(mén)檻,，不過(guò)是因?yàn)榘踩百|(zhì)量保障等方面的需要,。
再說(shuō)“無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”。這主要指的是收費(fèi)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn),�,？墒牵召M(fèi)必須要有“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”嗎,？放眼市場(chǎng),，有幾種商品或服務(wù)的價(jià)格是有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的,？市場(chǎng)本身就有發(fā)現(xiàn)價(jià)格的機(jī)制和功能，而且市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的價(jià)格才是最合理的,。如果政府強(qiáng)行制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，反而會(huì)扭曲市場(chǎng)的價(jià)格機(jī)制�,？赡苡腥擞X(jué)得目前的代駕收費(fèi)偏高,，這等于向市場(chǎng)發(fā)出了“這個(gè)行業(yè)有錢(qián)賺”的信號(hào)，就會(huì)吸引更多的人和資本進(jìn)入這個(gè)行業(yè),，提供服務(wù)的人多了,，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈了，價(jià)格自然就會(huì)降下來(lái),。
其實(shí),，代駕行業(yè)也不是“天不管，地不收,�,！比绻腥藷o(wú)照經(jīng)營(yíng)，工商部門(mén)應(yīng)該查處,；如果有人偷稅漏稅,，稅務(wù)部門(mén)應(yīng)該稽查；如果有人強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài),，公安部門(mén)應(yīng)該出面……“黑代駕”的存在,，就是工商部門(mén)監(jiān)管不到位的結(jié)果。但這種非法經(jīng)營(yíng),，在很多行業(yè)都存在,，包括有主管部門(mén)的出租車(chē)行業(yè)。
誠(chéng)然,，代駕目前確實(shí)存在一些問(wèn)題,，比如起步價(jià)差別大、代駕保險(xiǎn)缺失,、返程費(fèi)的計(jì)算方式和誰(shuí)來(lái)承擔(dān)有爭(zhēng)議等等,。但這些問(wèn)題不應(yīng)該由某個(gè)部門(mén)來(lái)規(guī)定，而是應(yīng)該由行業(yè)協(xié)會(huì)來(lái)自律和協(xié)調(diào),。
那么,，為什么會(huì)有代駕是“三無(wú)”行業(yè)之說(shuō)呢？我想可能是因?yàn)橛行┤肆?xí)慣了“戴著鐐銬跳舞”,，一旦“鐐銬”沒(méi)有了,，他們就很不習(xí)慣。歸根結(jié)底,，恐怕還是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)思維根深蒂固,。
（本欄目稿件只反映作者個(gè)人觀點(diǎn),，不代表本報(bào)立場(chǎng)）