“‘十二五’期間鐵路建設(shè)投資規(guī)模都將大幅度超過‘十一五’,,外界猜測的在建高鐵項目都不會停工”。昨天,,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平接受央視采訪,,首次就外界猜測的“高鐵建設(shè)縮水”等問題做出回應(yīng)。
此前,,有財經(jīng)媒體報道稱,,“鐵道部研討后對于今年的基本建設(shè)投資基本達成一致:縮水2000多億元左右,,即從年初計劃基本建設(shè)投資7000億元減少為4000多億元�,!�
昨天,,鐵道部新聞發(fā)言人首次公開回應(yīng)稱,“十二五”期間,,鐵路建設(shè)無論是新線投產(chǎn),、還是投資規(guī)模,都將大幅度超過“十一五”,,今年確定投資規(guī)模是7455億元,,其中,基本建設(shè)投資規(guī)模6000億元,。
而今年初,,鐵道部對外公布2011年基本建設(shè)投資規(guī)模是7000億元。少了的1000億元去哪兒了,?對此,,王勇平表示,6000億元仍然是一個很大的數(shù)字,,年初提出7000億元,,最后落實6000億,主要考慮一些在建項目重新調(diào)整工期,,一些計劃今年完成的項目隨之往后順延,。
“錢不是不花了,而是在什么時候花,�,!蓖跤缕奖硎荆壳拌F路建設(shè)計劃安排積極穩(wěn)妥,,適應(yīng)了在建項目合理的施工組織和資金需求,,保證鐵路建設(shè)整體平穩(wěn)有序,在具體項目上將堅持保在建,、上必須,、重配套的原則。
據(jù)介紹,,“十二五”期間,,我國鐵路建設(shè)繼續(xù)加快推進,新線投產(chǎn)總規(guī)模達3萬公里,,安排鐵路投資2.8萬億元,,全國鐵路運營里程將達到12萬公里左右,與“十一五”相比,鐵路投產(chǎn)新線增長87.5%,,完成投資增長41.4%,。
引發(fā)外界對鐵路建設(shè)“縮水”猜測的原因之一,是日前鐵道部財務(wù)司最新公布的鐵道部一季度主要財務(wù)及經(jīng)營數(shù)據(jù)報告,。報告顯示,,鐵道部2011年第一季度虧損37.6億元。截至3月底其總資產(chǎn)和總負債分別為3.41萬億和1.98萬億元,。同時,,從公布的數(shù)據(jù)粗略計算,鐵道部的資產(chǎn)負債率升至58.2%,。關(guān)于鐵路是否負債過高的問題,,鐵道部部長盛光祖曾在今年全國“兩會”期間表示,目前鐵路企業(yè)的資產(chǎn)負債率處于可控范圍內(nèi),。