沃爾沃汽車成為中國擁有的首個世界豪華品牌后,，其中國銷售公司首席執(zhí)行官施瑞翔在上海車展期間，首次接受了《經濟參考報》記者專訪,。訪談中,，施瑞翔先生預測,，中國豪車市場今年預計增長30%。
中國今年的豪車市場仍有吸引力
《經濟參考報》記者：請施先生預測一下中國今年的豪華車市場情況,，沃爾沃計劃導入哪些車型來支撐你們的增長計劃？
施瑞翔：中國豪華車市場今年預計有大概30%的增長,，即使未來增速降低，也不會低于20%,。所以在行家們看來，今年中國的豪華車市場仍舊有非常大的吸引力,。
要實現沃爾沃2015年中國戰(zhàn)略中20萬輛的銷售目標,，我們的表現需要遠遠好于市場的平均水平,，這就要求我們有一系列新的產品和好的服務來支撐,，我們現在也在制定這些新產品計劃。其中,，全新S60是一個非常關鍵的產品,，還有XC60，這兩款車都是消費者非常喜歡的產品,，都取得了很好的銷售業(yè)績。這些產品的持續(xù)熱銷和新產品的不斷引入,，會有力支撐我們達到既定的目標。
《經濟參考報》記者：請問S60這款車能夠成為沃爾沃實現這一遠景目標最有力的敲門磚嗎,？
施瑞翔：全新S60是一個中型豪華轎車，隨著中國消費者收入的提高,，越來越多的人會對它感興趣,。全新S60可視為是一款豪華車的入門車型，它會對沃爾沃未來的業(yè)務增長起到非常關鍵的作用,。其實,，整個S轎車系列都是我們最核心的部分。
沃爾沃引入的是包括研發(fā)在內的完整戰(zhàn)略
《經濟參考報》記者：奔馳,、寶馬這些品牌已經把全系車型引入到了中國，覆蓋面特別廣,，你們會如何與寶馬,、奔馳、奧迪來爭奪這個市場,？
施瑞翔：從車型的角度來講，我們當然會引入更多新的車型來進一步豐富我們上市車的數量,。競爭對手已經引入了全部的車型,，而我們還有新的車型要引入，還有很大的潛力尚待挖掘,，這其實對我們來說是一個機會,。
另外，從戰(zhàn)略角度來講,，我們采用的是一個全方位的戰(zhàn)略,。以前沃爾沃在中國只有一個銷售公司,，但現在沃爾沃中國將具備完整的組織架構，包括產品開發(fā),、設計,、生產,、銷售,、市場、服務以及其它設在上海的支持部門,。我們也在不斷地擴充我們的人力資源,，沃爾沃中國上海總部在完全投入運營之后,，員工人數將達到900人左右，其中有300人是研發(fā)部門的工程師,。有很多瑞典過來的工程師,、專業(yè)人士，也會加入我們這個團隊實施這個戰(zhàn)略,。所以,，我們不是簡單地引入新產品，而是有完整的戰(zhàn)略來支持我們實現既定的目標,。
《經濟參考報》記者：沃爾沃中國研發(fā)中心，何時會有針對中國市場的新車型,？
施瑞翔：我們已經在專門為中國市場量身打造產品方面,，積累了非常豐富的經驗,。比如S80L加長版就是專門針對中國市場而設計生產的。
沃爾沃會在上海成立技術中心,，中國的設計團隊將密切關注設計趨勢,，認真跟蹤中國消費者的喜好,。隨著我們研發(fā)實力在中國的進一步加強，今后大家會看到有更多針對中國市場而設計的車型,。
在政府公務車市場的潛力非常大
《經濟參考報》記者：就公務車市場而言，沃爾沃準備用什么辦法來讓中國的官員接受沃爾沃,？
施瑞翔：政府公務車市場是我們重點關注的市場,，我們計劃本土化生產更多的車型，這顯然會增強我們在公務車市場上的競爭力,。因此,，我們在政府公務車市場未來的潛力非常大。
《經濟參考報》記者：針對中國公務車市場情況,，請問沃爾沃今后開發(fā)的車型會有怎樣的改變？
施瑞翔：北歐的風格強調設計要以人為本,，所以我們更加關注的是內部空間和內部細節(jié),。比如沃爾沃幾年前推出的XC90，它的內部空間就非常寬敞,，至今沒有一個競爭對手可與之相比,。沃爾沃有一句話：要讓每一個坐車的人都可以坐“公務艙”。