油價上調壓力猶存 ,，期待市場化改革
2月19日,，發(fā)展改革委宣布國內汽、柴油價格每噸提高350元,，調價后國內成品油價格創(chuàng)下歷史新高,。
石油號稱現(xiàn)代經濟社會的“血液”，油價的每一次調整,，都會引起社會的廣泛關注,。事實上，自我國于２００８年底啟動完善后的成品油定價機制以來,，成品油價格已歷經14次調整,，其中上調9次，下調5次,，國內油價也因此備受“漲多跌少”的質疑,。
“今年我國成品油價格仍面臨較大的上調壓力�,！敝袊茉淳W首席信息官韓曉平表示,，“受北非中東局勢緊張影響，全球石油供應的不確定性很大,，再加上美國的量化寬松貨幣政策影響,，國際油價將呈總體上行趨勢�,！�
政府工作報告提出,，完善成品油、天然氣價格形成機制和各類電價定價機制,。
全國政協(xié)常委,、原國家能源局局長張國寶在接受記者采訪時表示，能源價格是牽動經濟全局乃至老百姓福祉的重大問題,，目前的能源定價機制有進一步改革的必要,，要根據宏觀經濟選擇適當時機進行理順和逐步完善，制定合理的政策,。
韓曉平表示,，深化資源價格改革，并不意味著一味漲價,，在完善成品油價格形成機制的同時,，我國的成品油市場應建立多元化的市場主體,使競爭更加充分,，通過市場的力量，維持油價的合理水平,。