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最近數(shù)日,，網(wǎng)上討論“廣州周末收費(fèi)使用公車(chē)”的帖子甚多，這一方面說(shuō)明大家關(guān)心財(cái)政支出問(wèn)題,，也就是關(guān)心自己的稅金是怎么用的,；另一方面說(shuō)明大家對(duì)公務(wù)員的一舉一動(dòng)十分關(guān)注。
公車(chē)改革注定是今年全國(guó)兩會(huì)的一大熱點(diǎn),。該是大改公車(chē)的時(shí)候了,。
我是反對(duì)這個(gè)方案的。既然身為公車(chē),，就應(yīng)該與私用一刀兩斷,，分的明明白白。不要留這樣一個(gè)缺口,。否則，會(huì)留下一大堆說(shuō)不清楚的賬,，最后究竟是不是公務(wù)員負(fù)擔(dān)了周末用車(chē)的費(fèi)用,，只有天知道,。
有一位騰訊微博博主在我的微博上說(shuō)的很好：
牛縱騰點(diǎn)評(píng)：周末私用收費(fèi)只是規(guī)定,，執(zhí)行不執(zhí)行和怎么執(zhí)行才是關(guān)鍵,，怎么規(guī)范公用和私用也是個(gè)問(wèn)題，周末就一定是私用,？非周末就肯定是公用,？
真是這樣的，領(lǐng)導(dǎo)干部周末就一定要用公車(chē)嗎,？沒(méi)有公車(chē)相隨,，日子就過(guò)不下去嗎？還是“待遇論”在作怪,。那么多的老百姓連公車(chē)都沒(méi)有摸過(guò),，不是一樣過(guò)得很好嘛！
這幾天很多記者問(wèn)我：你的“葉氏車(chē)改”為什么難以推行,？我的回答是“待遇論”和“安全論”,。好不容易干到可以享受專車(chē)了，怎么能夠不享受呢,？領(lǐng)導(dǎo)干部日理萬(wàn)機(jī),，開(kāi)車(chē)多不安全。
其實(shí),，倒退30年,，除了高級(jí)干部，哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)敢想周末用公車(chē)的事情,？由于公車(chē)制度不嚴(yán)謹(jǐn),，才會(huì)演化成現(xiàn)在這個(gè)樣子——沒(méi)有車(chē)不出門(mén)。周末打球,、喝茶,，難道一定要使用公車(chē)嗎？步行,、公共汽車(chē),、自己開(kāi)車(chē)、出租車(chē),，多的是辦法,。
在這里，我想講兩個(gè)故事,。
故事一：一位當(dāng)過(guò)副省級(jí)城市市委書(shū)記,、后來(lái)又當(dāng)省委書(shū)記的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我說(shuō)過(guò)，當(dāng)時(shí)在當(dāng)副省級(jí)城市市委書(shū)記的時(shí)候，他的妻弟送一輛舊的捷達(dá)車(chē)給他,，周末,，他就和夫人一起開(kāi)捷達(dá)車(chē)出去兜風(fēng)，很是溫馨�,，F(xiàn)在升級(jí)就不能再開(kāi)車(chē)了,。很是郁悶。
故事二：我是1983年7月大學(xué)畢業(yè)的,，9月有一個(gè)大學(xué)同學(xué)的第一次聚會(huì),，一位在計(jì)委工作的同學(xué)興高采烈地對(duì)我們說(shuō)，他分到了一輛自行車(chē),，可以騎著上下班,，周末也可以。我們真是羨慕他,，這么好的待遇,。要知道，在那個(gè)時(shí)候,，自行車(chē)一是要憑票購(gòu)買(mǎi),，二是大家的收入都不高。一輛自行車(chē)我記得在100至200元之間,，是當(dāng)時(shí)結(jié)婚的“三大件”之一——還有縫紉機(jī),、手表，合稱“三轉(zhuǎn)”,。我買(mǎi)的第一輛自行車(chē)就是1987年買(mǎi)的武漢“永光牌”自行車(chē),，160多元。公務(wù)員騎自行車(chē)上下班,，不應(yīng)該成為歷史,。
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