中國民用航空局局長李家祥今日在國新辦發(fā)布會上表示，2010年,，中國民航全行業(yè)實現利潤總額437億元,，效益創(chuàng)歷史最好水平。其中航空公司實現利潤總額351億元,，占全球航空公司利潤總額60%,。
國務院新聞辦公室2月24日舉行新聞發(fā)布會，中國民用航空局局長李家祥介紹中國民航“十一五”發(fā)展和“十二五”展望等方面的情況,，并答記者問,。
李家祥在解讀民航“十一五”期間的成就時表示，一是安全水平顯著提升,；二是行業(yè)規(guī)模顯著壯大,；三是發(fā)展質量顯著向好；四是基礎設施建設步伐顯著加快；五是對經濟社會發(fā)展的貢獻顯著增大,；六是抵御風險能力顯著提高,；七是在國際民航的地位顯著增強。
李家祥隨后介紹了幾個相關數據：
“十一五”期間,，民航運輸飛行累計達2036萬小時,，976萬架次，分別比“十五”增加95%,、81%,，但兩項重要安全指標均好于世界平均水平，其中,，百萬架次重大事故率為0.1(世界平均水平約為0.5%),，約為世界平均水平的五分之一；億客公里死亡人數為0.003,，約為世界平均水平的三分之一,。
“十一五”期間，民航旅客運輸量超過10億人,，年均增長速度14.1%,；在全球航空運輸業(yè)和國內綜合交通運輸體系中，繼續(xù)保持最快增長速度,。其中,，首都機場客運躍居全球第二，浦東機場貨運穩(wěn)居全球第三,；吞吐量超過1000萬人次的機場達16個,，較2005年增加了9個。
“十一五”期間,，全行業(yè)投資超過1萬億元,，利稅是“十五”期間的5倍。機隊規(guī)模達到2600多架,，5年凈增運輸飛機700多架,；頒證運輸機場總數達到175個，覆蓋了全國91%的經濟總量,、76%的人口和70%的縣級行政單元,，5年新增機場33個，絕大部分在欠發(fā)達地區(qū),。
“十一五”期間，全行業(yè)有效地應對了國際金融危機的沖擊,，在全球民航業(yè)中恢復最快,、增長最快、效益最好,。2010年,，實現利潤總額437億元,，效益創(chuàng)歷史最好水平。其中航空公司實現利潤總額351億元,，占全球航空公司利潤總額的60%,。
“十一五”期間，各地方政府也越來越重視發(fā)展當地民航業(yè),�,！笆晃濉逼陂g，有23個省(區(qū),、市)與中國民用航空局簽訂了加快區(qū)域民航發(fā)展的會談紀要,。僅2010年，就有29個省(區(qū),、市)的53位省級領導到民航局來商討當地民航業(yè)發(fā)展,，7個省(區(qū)、市)與民航局簽訂了“十二五”期間加快地方民航事業(yè)發(fā)展的會談紀要,。
“十一五”期間,，民航還加大了對西部地區(qū)的投入，有效地改善了當地的交通運輸條件,，促進了當地經濟快速發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定,。2010年，全國有16個省(區(qū),、市)旅客吞吐量增長高于行業(yè)平均水平,，其中西部地區(qū)占了7個，分別是新疆(41.88%),、內蒙古(31.63%),、寧夏(28.33%)、青海(27.92%),、甘肅(26.01%),、陜西(18.86%)、西藏(16.87%)(全國平均增長水平為15.8%),。這一變化也體現了黨中央,、國務院提出的協(xié)調平衡區(qū)域發(fā)展這樣一個要求。
“十一五”期間,，民航還圓滿完成了北京奧運會,、上海世博會、廣州亞運會等重大航空運輸保障任務,。在執(zhí)行國家緊急航空運輸和搶險救災方面,，特別是在汶川、玉樹抗震救災中，發(fā)揮了快捷,、高效的作用,。同時在國際救援，解決國際上發(fā)生的自然災害以及重大事件中,，在發(fā)揮我國援助,、援外以及撤橋等方面，民航的作用越來越大,。(中新網財經頻道據網絡直播文字整理)