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“你有張良計(jì)，我有過(guò)墻梯”,，這恐怕是所有車(chē)主在高油價(jià)面前共同的心愿,，別再奢望“一百元進(jìn)去，滿(mǎn)油箱出來(lái)”的好辰光,，從今天開(kāi)始,，除了省油，還是得省油,。那么,，在減重、買(mǎi)節(jié)能車(chē),、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣之余,，還有沒(méi)有其他“絕招”？記者是沒(méi)有了,，但的哥有,。的哥可是與“高油價(jià)”搏斗的急先鋒，對(duì)他們而言,，省油就是掙錢(qián),。以下歸納和總結(jié)的哥的六大“絕招”，但切記,，不一定每一項(xiàng)都適合你,，必須在安全前提下進(jìn)行嘗試，千萬(wàn)不要為省油而發(fā)生交通事故,。
絕招一：巧踩剎車(chē) 可行性：35%
的哥對(duì)于一腳油門(mén)下去花了多少錢(qián),，一腳剎車(chē)下去花了多少錢(qián)，可以精確到“毛”,。按照他們的經(jīng)驗(yàn),，重腳油門(mén)下去，多花了四毛錢(qián),；一腳剎車(chē)下去,，五毛錢(qián)不見(jiàn)了,。的哥們建議,，先是柔和起步和加速——這不難，很多人都能做到,。其次是,，巧踩剎車(chē),。巧踩剎車(chē)？你確實(shí)沒(méi)看錯(cuò),，就是少踩剎車(chē),。
如何做到這點(diǎn)？普通駕駛員只能看到前方一輛車(chē),，即常說(shuō)的跟車(chē),，前車(chē)剎車(chē)，你也跟著剎車(chē),。有經(jīng)驗(yàn)的的哥不是,，他們能看到三到四輛車(chē)，大老遠(yuǎn)便看到前方有剎車(chē),，便有意識(shí)地降低車(chē)速,，讓車(chē)自然減速，而不是靠剎車(chē),。需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),，這需要訓(xùn)練，先學(xué)會(huì)看得更遠(yuǎn)一些,，再就是控制自己剎車(chē)的潛意識(shí),。如果你是新手，還是乖乖地跟車(chē)吧,，該剎車(chē)時(shí)就剎,，安全第一。
絕招二：長(zhǎng)時(shí)間等燈時(shí)熄火 可行性：100%
短時(shí)間等紅綠燈不需要熄火,，但長(zhǎng)時(shí)間等燈可以熄火,。有數(shù)據(jù)顯示，每等候5秒鐘,，耗油是1.1毫升,，熄火重新啟動(dòng)消耗的是1毫升，也就是說(shuō)等待時(shí)熄火超過(guò)5秒以上就是在省油,。目前,，城市紅綠燈超過(guò)30秒的比比皆是，每次熄火可以節(jié)省5~10毫升油,，積少成多,，而且還能降低尾氣排放。實(shí)施這一方法最好的場(chǎng)合是在那些有數(shù)秒顯示的紅綠燈,。如果超過(guò)20秒,，可以第一時(shí)間熄火；如果低于20秒，看情況,，如果你排得靠前,，那就別熄火，隨時(shí)準(zhǔn)備走,；如果靠后,，也可以熄火。
絕招三：低速開(kāi)窗 可行性：100%
開(kāi)窗降溫是有竅門(mén)的,，低于70碼,，開(kāi)窗不開(kāi)空調(diào)，可以節(jié)省燃油,；但超過(guò)70碼,，尤其是高速巡航時(shí)，開(kāi)窗反而會(huì)增大風(fēng)阻系數(shù),，增大油耗,，比開(kāi)空調(diào)還費(fèi)油。此外,，有位的哥表示,，車(chē)內(nèi)只有一個(gè)人時(shí)，他從不開(kāi)空調(diào),，原因有二,，一是他很能抗熱，二是他認(rèn)為車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)比車(chē)外還要差,。這話(huà)有一定道理,，尤其是新車(chē)，密閉開(kāi)空調(diào)時(shí),，空氣質(zhì)量真不見(jiàn)得比開(kāi)窗好,。
絕招四：選擇好上下坡路線(xiàn) 可行性：60%
不僅僅的哥有如此感覺(jué)，《車(chē)天下》連續(xù)兩次參加本田節(jié)能大賽也有類(lèi)似經(jīng)驗(yàn),。上坡前加速,，利用慣性上坡，下坡到一半再加油——這要比上坡時(shí)加油,，下坡輕點(diǎn)剎車(chē)省油得多,。的哥介紹道：城市里的坡度一般不是很陡，只要選擇好合適線(xiàn)路,，靠慣性一般都沖得上去,，等下坡時(shí)再緩慢加速，一舉多得,。
絕招五：不要亂插隊(duì) 可行性：100%
遇到前方有塞車(chē),，普通人下意識(shí)的選擇是轉(zhuǎn)方向盤(pán),，看到哪里有空位，就往哪里鉆,，反復(fù)并線(xiàn)。的哥的經(jīng)驗(yàn)是,，控制好車(chē),，不要輕易變線(xiàn)，在同一條塞車(chē)線(xiàn)路,，再怎么并線(xiàn),，也快不到哪去。大幅度的轉(zhuǎn)向,，不僅費(fèi)油,，而且會(huì)造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的快速磨損。
的哥建議,，每個(gè)人出行前要熟知線(xiàn)路,，出發(fā)之前，多聽(tīng)電臺(tái),，事先了解前方路況,，寧可花錢(qián)走高速路多繞路，也不要在路上堵著,。堵車(chē)與等紅綠燈不同,，不能熄火，一熄火,，可能會(huì)被后車(chē)?guó)Q笛,，給旁車(chē)插隊(duì)。
絕招六：保持良好的心態(tài) 可行性：100%
開(kāi)車(chē)與心態(tài)有關(guān),，心情輕松時(shí)與沉重時(shí)相比,，在踏油門(mén)、踩離合,、打方向盤(pán)等操作時(shí)動(dòng)作的適時(shí)度和適度性都不一樣,。心態(tài)好，動(dòng)作準(zhǔn)確到位,，油耗都會(huì)降低不少,。塞車(chē)路段上，經(jīng)�,？梢月�(tīng)到大腳油門(mén),，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的轟鳴聲，不用猜就知道,，這一駕駛員心情很糟糕,。應(yīng)該這么安慰自己：塞車(chē)不是我所能控制的,，但心情是，既然塞都已經(jīng)塞著了,，就盡量讓自己舒暢點(diǎn),，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，或者給家人打個(gè)電話(huà),，聊聊天,。
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