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美國本土三大汽車公司通用、福特和克萊斯勒4日發(fā)布的報告顯示,，2010年12月份及全年三家公司在美國市場銷量均實現(xiàn)大幅增長,。分析認(rèn)為，初步數(shù)據(jù)顯示,，去年12月份汽車銷售年率回升至1300萬輛以上,，美國汽車銷售2011年或?qū)⒗^續(xù)維持漲勢。
2010年美國轎車及卡車產(chǎn)量預(yù)計將達(dá)到1150萬輛,，較2009年的1040萬輛增加11%,，結(jié)束連續(xù)四年的下滑,，但仍處于1982年以來的倒數(shù)第二位，相對于2000至2007年年均約1600多萬輛的銷量仍然減少了近1/3,。
通用公司去年12月份在美國市場的轎車及卡車銷量達(dá)到22.3萬輛,，同比上漲7.5%，2010年全年銷量達(dá)到220萬輛,，較2009年上漲6.3%,。通用重組后留下的雪佛蘭、凱迪拉克,、別克和GMC四大核心品牌去年12月份銷量同比上漲16%,，全年銷量同比上漲21%。
福特是底特律三巨頭中唯一沒有申請破產(chǎn)保護(hù)的汽車制造商,，2010年在美國市場的轎車及卡車銷量達(dá)到194萬輛,，連續(xù)第二年實現(xiàn)在美國市場份額的增長。這也是該公司自1993年以來首次實現(xiàn)連續(xù)兩年增長,。其中,，去年12月份銷量達(dá)到19萬輛。
受汽車租賃公司需求旺盛以及新款車型銷量大增推動,，克萊斯勒公司2010年銷量為110萬輛,，較2009年增長16%,，其中去年12月份銷量為10.8萬輛,，同比增長17%。
據(jù)外媒報道,，由于受到汽車召回事件的影響,，豐田汽車在美國的銷售量仍在下滑。2010年全年豐田汽車的銷售量下滑了0.4%,，而去年12月份更是下滑了5.5%,。據(jù)悉，福特2010年保持了2007年開始從豐田手中奪過的美國銷量第二的位置,，豐田在這一位置上的時間長達(dá)七十余年,。
最近的強勁銷售使通用和福特修改了對于今年汽車銷量數(shù)據(jù)的預(yù)測。兩家公司分別表示,，美國2011年的汽車總銷售量有望達(dá)到1350萬輛,。有分析認(rèn)為，通用和福特公司未來幾周內(nèi)即將公布的2010年盈利狀況可能均會顯示出大幅盈利,，并且隨著美國汽車市場的恢復(fù),，今年這兩家公司的盈利狀況還將繼續(xù)好轉(zhuǎn)。
汽車銷售數(shù)據(jù)是反映美國消費者需求的重要數(shù)據(jù)之一,，顯示出消費者對復(fù)蘇的信心增強,。但也有觀點認(rèn)為,，美國汽車銷售仍然面臨諸多負(fù)面因素，比如樓市疲軟,、失業(yè)率高企以及汽油價格面臨上漲壓力等,。
2010年美國油價平穩(wěn)，因此耗油量大的皮卡和SUV的銷量同比均實現(xiàn)了強勁增長,。有分析認(rèn)為,，較小型節(jié)油轎車?yán)麧櫢S厚的皮卡和SUV今年仍將是汽車制造商的重頭戲，但是隨著近期油價的逐漸攀升,，其銷量可能會出現(xiàn)一定下滑,。
據(jù)路透社報道，福特預(yù)測2011年除美國市場外全球銷量將達(dá)到7500萬至8500萬輛,，2010年約為7200萬輛,。全球汽車工業(yè)的增長動力仍將主要來自發(fā)展中經(jīng)濟體。
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