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買車是件高興的事,，許多人卻惹上了煩惱,。在多次協(xié)調(diào)無果的情況下,，消費(fèi)者才注意到，原來自己不知不覺陷入了合同陷阱,，幾乎所有的條款都有利于賣方。
據(jù)中國消費(fèi)者協(xié)會統(tǒng)計(jì),，今年第三季度,，全國各級消協(xié)組織共受理汽車消費(fèi)投訴3549件，比去年同期上升46.2%,。汽車消費(fèi)糾紛已成為商品消費(fèi)投訴的熱點(diǎn),，這其中主要體現(xiàn)在購車合同的糾紛上,。
地處浙江東部沿海的臺州市民營經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，汽車人均保有量居國內(nèi)前茅,。目前,，臺州正在試點(diǎn)推行《汽車類銷售合同示范文本》，有望引導(dǎo)消費(fèi)者規(guī)避暗藏已久的汽車消費(fèi)“霸王條款”,。
購車合同五花八門
今年6月份,，臺州市路橋區(qū)工商分局曾對當(dāng)前汽車銷售合同進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)汽車銷售企業(yè)普遍采用格式條款形式訂立汽車銷售合同,，所擬定的格式條款存在免除己方責(zé)任,、加重購車者責(zé)任、排除購車者權(quán)利等現(xiàn)象,。因此,，有必要加強(qiáng)對汽車銷售合同格式條款的監(jiān)督，以維護(hù)廣大汽車消費(fèi)者的合法權(quán)益,。
調(diào)查顯示,，汽車銷售企業(yè)全部通過格式條款形式簽訂汽車銷售合同，每個(gè)公司都預(yù)先擬定好合同內(nèi)容,，印制好合同文本,，只對車型、價(jià)格,、數(shù)量進(jìn)行表格式填寫,，購車者只有接受合同條款的權(quán)利，而無協(xié)商修改的權(quán)利,。
同時(shí),，汽車銷售企業(yè)使用的合同文本五花八門，簡繁不一,。最簡單的合同就是一份結(jié)算清單,，只對價(jià)格、車型,、代辦費(fèi),、保險(xiǎn)費(fèi)等進(jìn)行簡單的約定，沒有其他的條款內(nèi)容,。奔馳,、寶馬、雷克薩斯等汽車4S專賣店擬定的合同內(nèi)容比較詳細(xì)具體,，條款也比較多,。除此之外，大部分的合同條款都在十條左右,，內(nèi)容簡單,。
在實(shí)際汽車銷售過程中,，政府部門制定的示范文本使用率不高。2005年,，臺州市工商局制定了《臺州市汽車買賣合同》示范文本,，并進(jìn)行了推廣。但從此次調(diào)查情況來看,，使用情況并不理想,。只有一家汽車銷售企業(yè)采用《臺州市汽車買賣合同》示范文本作為簽約文本。
“亂象”之下,，購車合同糾紛時(shí)有發(fā)生,。從糾紛解決方式來看，購車者和汽車銷售企業(yè)一般都傾向于以調(diào)解方式解決合同糾紛,，調(diào)解方式有經(jīng)營者和消費(fèi)者協(xié)商,、工商部門調(diào)解、社會調(diào)解,。從工商部門調(diào)解的合同糾紛來看,，汽車銷售合同糾紛主要集中在加價(jià)糾紛、延期交付糾紛,、產(chǎn)品質(zhì)量糾紛,、定金或預(yù)付款退還糾紛、口頭承諾無法兌現(xiàn)糾紛等方面,。
九成多合同暗藏陷阱
“哪有什么買車合同,？就一張粉紅色的紙，字是手寫的,，簡單注明車的型號、顏色,、價(jià)格,、交車日期等，真有什么糾紛了,，還不是銷售商說了算,。”剛剛下了購車訂單的臺州市民陳小姐向記者表示,。
臺州市工商部門曾對全市391家汽車銷售,、保養(yǎng)、維修企業(yè)的437份汽車格式合同進(jìn)行審查發(fā)現(xiàn),，問題合同占了96%以上,。工商部門表示，目前市場上的購車合同條款太簡單,，不少語言含糊不清,，一旦出現(xiàn)糾紛,，消費(fèi)者很難據(jù)此保護(hù)自身權(quán)益。
臺州市消保委曾接到這樣的投訴：某汽車貿(mào)易公司的銷售合同里,，不但規(guī)定了強(qiáng)制為消費(fèi)者代辦上牌入戶手續(xù),，違約金罰則也由銷售商單方設(shè)定，免除了經(jīng)營者應(yīng)承擔(dān)的違約責(zé)任,，甚至連車輛交付時(shí)間,、訂金數(shù)額、合同變更和解除以及爭議解決方式都沒有約定,。而另一家的合同更霸道,，不但規(guī)定了強(qiáng)制為消費(fèi)者辦理保險(xiǎn)，還把汽車車輛交付時(shí)間放在上牌后,，這其實(shí)有強(qiáng)制辦理其他事項(xiàng)的嫌疑,，甚至規(guī)定車輛出現(xiàn)問題了，還強(qiáng)制繼續(xù)履行合同,。
購車合同難規(guī)范“強(qiáng)制消費(fèi)”
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，汽車銷售中捆綁保險(xiǎn)已成為車市的“潛規(guī)則”。一般來說,，經(jīng)銷商搭售的車險(xiǎn)明顯高于消費(fèi)者自行在外投保的價(jià)格,。對這種“潛規(guī)則”，消費(fèi)者卻無法用有效的合同作為武器保護(hù)自身權(quán)益,。
業(yè)內(nèi)人士介紹說,，經(jīng)銷商往往在銷售熱門車型時(shí)，采取強(qiáng)行搭售的辦法,，讓消費(fèi)者“欲罷不能”,。等你決定了要買這款車時(shí)，經(jīng)銷商往往會擺出如現(xiàn)車緊張,、訂車提車需要等待很長時(shí)間等理由,，并提示你，如果買夠一定數(shù)額的保險(xiǎn),，就能保證提前提車,。
此外，“理賠方便”也是汽車經(jīng)銷商的理由,。銷售人員為打動購車者,，往往許諾，和保險(xiǎn)公司簽有定點(diǎn)協(xié)議,，在4S店購買車險(xiǎn),，以后出險(xiǎn)可由4S店全程代理，定損、賠付比較方便,；如果消費(fèi)者自行在外投保,，一旦出現(xiàn)事故4S店不負(fù)責(zé)理賠事宜，一些免費(fèi)服務(wù)如24小時(shí)道路保障的免費(fèi)拖車服務(wù)就要另外收費(fèi)了,。
汽車銷售商為何熱衷搭售保險(xiǎn),？杭州一家汽車4S店負(fù)責(zé)人透露，他們更看重借助賣保險(xiǎn)的機(jī)會獲得可靠客源,，以及由此帶來修理和保養(yǎng)等業(yè)務(wù)的利潤,。消費(fèi)者初次購車在哪里投保，以后的保養(yǎng),、維修基本上會依賴于汽車4S店,，成為他們的“黃金客戶”。
當(dāng)然,，銷售保險(xiǎn)本身就有一筆較為豐厚的提成,。購車者在店里買保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司要付給4S店一筆數(shù)目不小的代理費(fèi),。據(jù)一位不愿透露姓名的保險(xiǎn)公司理賠員稱,，在汽車保險(xiǎn)的銷售過程中，保險(xiǎn)公司給予4S店返點(diǎn)的現(xiàn)象確實(shí)存在,，交強(qiáng)險(xiǎn)返點(diǎn)在四個(gè)百分點(diǎn)左右,，商業(yè)險(xiǎn)返點(diǎn)要高一些，一般超過15個(gè)百分點(diǎn),。
除了搭售保險(xiǎn)“雁過拔毛”以外,，搭售裝潢也讓很多車主有著不愉快的經(jīng)歷。這些裝潢不僅質(zhì)量一般,，而且價(jià)格也高得驚人,。
家住臺州的鄔先生在今年5月份購買一汽大眾汽車的速騰1.4T，但在交車時(shí)被要求加近10000元的裝潢費(fèi),，鄔先生看了一下,，發(fā)現(xiàn)車子已經(jīng)換了真皮座套、加裝了倒車?yán)走_(dá),，另外還加裝了尾燈飾圈、輪眉,、擋泥板,、排氣管尾套、門把飾板,、門邊踏板蓋等等一些零零碎碎的東西,。“總的感覺不是我想要的樣子,�,！编w先生說,，當(dāng)時(shí)就向車商提出了質(zhì)疑，“我想要的是一輛裸車,。像裝潢這種東西,，每個(gè)人都有自己的想法，再說裝潢價(jià)格也偏貴,�,！�
記者了解到，強(qiáng)制裝潢也屬典型的搭售不合理商品的行為,。根據(jù)《消法》第九,、第十條規(guī)定，在購買汽車時(shí),，消費(fèi)者享有自主選擇權(quán)和公平交易權(quán),，可自主選擇是否購買車內(nèi)裝潢，有權(quán)拒絕經(jīng)營者的強(qiáng)制交易行為,。
消協(xié)工作人員指出,，經(jīng)營者強(qiáng)制搭售裝潢的行為已違反了《不正當(dāng)競爭法》，相關(guān)職能部門對這一行為的處罰是很嚴(yán)厲的,。消費(fèi)者碰到商家的搭售行為,，可撥打投訴電話，并注意保留有關(guān)證據(jù),，以便執(zhí)法部門及時(shí)處理,。
新版合同“見招拆招”
在參照國家相關(guān)部委出臺文件的基礎(chǔ)上，臺州市工商部門探索從規(guī)范汽車銷售合同入手,，將消費(fèi)者的權(quán)益以規(guī)范文本的形式固定下來,。經(jīng)過幾個(gè)月的運(yùn)行，收效良好,。在新版本的汽車銷售合同中,，臺州市工商部門有針對性地對常見的七個(gè)方面的問題進(jìn)行了糾正。這些現(xiàn)象在全國都具有一定的普遍性,。
問題一：合同違約責(zé)任不對等,。原來的合同中，只規(guī)定買方逾期提車的責(zé)任,，卻不提賣方逾期交車的責(zé)任,，這樣的條文，就屬于“合同違約責(zé)任不對等”,。修改后的合同條款給出規(guī)定,，賣方逾期交車，除了要支付一定比例的違約金，如果超過一定的期限沒有交車,，買方還可以要求解除合同,。
問題二：新車出現(xiàn)質(zhì)量問題“只修不賠”。根據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定,，售出的產(chǎn)品有質(zhì)量問題,，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修理、更換,、退貨,；給消費(fèi)者造成損失的，銷售者應(yīng)當(dāng)賠償損失,。
這一法律條文的精神,，將在新版合同中有體現(xiàn)。老版的汽車合同中基本上都寫著,，車子出了問題“只修不換”,；而修改后的條款，則要求經(jīng)銷商提供由生產(chǎn)廠商認(rèn)定的兩家以上的維修保養(yǎng)網(wǎng)點(diǎn)供消費(fèi)者選擇,。如遇特殊情況,，雙方協(xié)商解決。
問題三：擅自擴(kuò)大不可抗力的范圍,。不可抗力,，是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況,。有些汽車合同把“廠方原因”,、“報(bào)關(guān)”、“天氣”等都算在了“不可抗力”的范圍內(nèi),，有推卸責(zé)任之嫌,。修改后的規(guī)范合同條款規(guī)定，不得擅自擴(kuò)大“不可抗力”的范圍,。一旦違約,，應(yīng)當(dāng)向?qū)Ψ匠袚?dān)違約責(zé)任。
問題四：提車時(shí)提價(jià)了,，誰承擔(dān)費(fèi)用,？簽了購車合同，可是提車的時(shí)候廠家提價(jià)了,，怎么辦,？經(jīng)銷商通行的做法是“跟著加價(jià)”。實(shí)際上,，這是經(jīng)銷商在單方變更汽車價(jià)格。規(guī)范后，合同不得再出現(xiàn)這個(gè)“不平等條約”,。簽合同時(shí)啥車價(jià),，提車時(shí)就是啥車價(jià)，廠家提價(jià)不能成為經(jīng)銷商加價(jià)的理由,。
問題五：車輛交付時(shí)間約定模糊,。在很多老合同中，車輛交付的時(shí)間都很模糊,，都不會明確寫進(jìn)合同中,，這就成了經(jīng)銷商任意拖延、變更交車時(shí)間的借口,。規(guī)范后的汽車合同,，則必須明確交車的時(shí)間和地點(diǎn)。
問題六：沒提到手的車出現(xiàn)損傷,，誰負(fù)責(zé),？如果按“霸王合同”，倒霉的就是消費(fèi)者了,。實(shí)際上,，動產(chǎn)物權(quán)的設(shè)立和轉(zhuǎn)讓，通常是自交付時(shí)才發(fā)生效力,。規(guī)范后的合同明確規(guī)定：只要車還沒交付,，車輛損傷的責(zé)任應(yīng)該由經(jīng)銷商承擔(dān)。
問題七：賣方的“最終解釋權(quán)”不能用,。老版的合同一般在最后都有這么一句：“銷售方對本合同的具體內(nèi)容有最終解釋權(quán)”,。這一條很大程度上堵了消費(fèi)者維權(quán)的路，在出了問題后,，給了銷售企業(yè)“閃轉(zhuǎn)騰挪”的自由空間,。