沉寂了5個(gè)月的國內(nèi)成品油價(jià)格又有了新變動(dòng)，國家發(fā)改委昨日宣布調(diào)價(jià),，其中泉州市區(qū)的93號汽油價(jià)格由每升6.28元調(diào)至每升6.46元,。
面對油價(jià)上漲，有人歡喜有人憂,。記者采訪中獲悉，此次油價(jià)上調(diào)將再次抬高我市物流,、皮革,、漂染等下游產(chǎn)業(yè)的成本支出,。然而，成品油價(jià)上調(diào)將增厚煉油企業(yè)業(yè)績,，利好相關(guān)石化公司,。
應(yīng)對油價(jià)上調(diào)，我市位于石化下游產(chǎn)業(yè)的紡織,、漂染企業(yè)將被迫在節(jié)能上下功夫,，以化解成本壓力。
物流業(yè)影響最直接
上調(diào)油價(jià),，物流運(yùn)輸公司首當(dāng)其沖受影響,。
“今后，企業(yè)每月至少須多支付上萬元的燃油費(fèi)用支出,�,！弊蛲恚萁瘃R運(yùn)輸有限公司石湖分公司的謝雙枝經(jīng)理在接受記者采訪時(shí)表示,，以公司30輛的集裝箱掛車,、平均每天運(yùn)輸200公里的里程計(jì)算，整個(gè)企業(yè)日均須消耗2100升的柴油,，此番調(diào)價(jià)后,，企業(yè)每天須多支付將近400元燃油費(fèi)。
除了物流公司的成本提高外,，的士司機(jī)對此漲價(jià)更是深有體會(huì),，的士司機(jī)小張告訴記者，一般而言,，在市區(qū)內(nèi)一部的士跑一個(gè)白班大約需耗油20升,，按0號柴油每升漲價(jià)0.19元算，一天走下來須比平日多支付3.8元的成本,，每月需多支付超百元,。
制造業(yè)成本壓力大
緊隨其后，服裝,、皮革,、漂染等工業(yè)用油大戶的成本也將在此后一一抬高。
據(jù)了解,，我市紡織服裝業(yè)對石油化工制品與石油燃料有很高的依存度：大部分染化料中的合成染料幾乎皆為石油衍生品,；服裝PU革面、涂層布的涂層,，均與石油化工產(chǎn)品有關(guān),；縫制服裝的滌綸線、塑料扣,、拉鏈齒,、衣架等等都是石油化工制品,。
雖然成本具體提高多少要依據(jù)企業(yè)今后的業(yè)務(wù)量而定,，多名紡織服裝業(yè)內(nèi)人士表示,，油價(jià)上升對紡織服裝業(yè)的影響幾乎貫穿于整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營的全過程。如油價(jià)上漲,，石油產(chǎn)品的原材料購進(jìn)成本必然跟著升,，今后，企業(yè)生產(chǎn)性流動(dòng)資金也可能隨之增加,，這也因此加大了經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),。
節(jié)能改造日漸緊迫
油價(jià)上漲也迫使著漂染行業(yè)加速節(jié)能改造。
“如今,，企業(yè)已經(jīng)到了‘不改造鍋爐,，就被鍋爐拖垮’的層面�,！蔽沂幸黄酒髽I(yè)負(fù)責(zé)人蘇先生表示,，自己早在年初就開始與節(jié)能公司對接，改造鍋爐以求減少“吃油量”,。隨著年底生產(chǎn)旺季到來,，油價(jià)上調(diào)將加大對下游企業(yè)的影響力度。他表示,，當(dāng)前漂染企業(yè)只有通過加大對鍋爐的節(jié)能改造,，節(jié)省柴油開支，以求爭取被壓縮的利潤空間,。
牽動(dòng)股市五大板塊
油價(jià)上調(diào),，會(huì)令眾多行業(yè)深受影響，而不同行業(yè)或不同公司的股票價(jià)格對油價(jià)上漲的反應(yīng)各不一樣,。因此,，如何從中挖掘投資機(jī)會(huì)和回避投資風(fēng)險(xiǎn)，就成了當(dāng)務(wù)之急,。
石油行業(yè)：利好效果不一
國內(nèi)原油價(jià)格目前基本與國際市場接軌,，在成本基本不變的情況下，中資石油公司的產(chǎn)品價(jià)格上漲,，直接帶來的就是利潤,。因此，對石油行業(yè)來說,，油價(jià)的上漲對企業(yè)的業(yè)績及股價(jià)表現(xiàn),，都有著絕對的支撐作用。
化工行業(yè)：正面效果突出
對化工行業(yè),，油價(jià)上漲與企業(yè)業(yè)績提升之間沒有必然的邏輯關(guān)系,。不過,，從歷史規(guī)律看，國際原油價(jià)格高的年份,，中國石化類公司的主營業(yè)務(wù)利潤也高,，油價(jià)低的時(shí)候其利潤也低。所以,，油價(jià)上漲會(huì)對中石化,、上海石化等化工類企業(yè)的股價(jià)起到正面效果。
交運(yùn)行業(yè)：航空影響最大
對于交通運(yùn)輸行業(yè),，油價(jià)上漲對企業(yè)業(yè)績產(chǎn)生的負(fù)面影響較大,。其中，對幾家公路股的影響較小,，對幾家航空公司將會(huì)產(chǎn)生明顯的負(fù)面影響,。
能源行業(yè)：影響分化較大
油價(jià)上漲對能源行業(yè)的影響，主要體現(xiàn)在能源替代方面,，但這種影響只有在油價(jià)長期處于高位時(shí)才明顯,。就煤炭行業(yè)來說，油價(jià)的上漲由于替代關(guān)系,，往往會(huì)引起煤炭價(jià)格的上漲,，所以煤炭類公司會(huì)受益。就電力行業(yè)來說,，石油價(jià)格和煤炭價(jià)格的上漲會(huì)導(dǎo)致發(fā)電企業(yè)的發(fā)電成本上漲,，會(huì)壓縮發(fā)電企業(yè)的利潤。
但對新能源領(lǐng)域的股票來說,，油價(jià)上漲可能會(huì)帶來一些正面的刺激,。
汽車行業(yè)：有效抑制需求
油價(jià)上漲對汽車行業(yè)的業(yè)績影響比較間接。但高油價(jià)將成為汽車需求的重大阻礙因素,。所以,，油價(jià)上升，對眾多汽車生產(chǎn)類企業(yè)來說,，肯定不是一個(gè)好消息,。