編者按：前不久,，中國消費者協(xié)會公布2010年上半年全國消協(xié)組織受理投訴十大熱點,，航空運輸服務(wù)投訴量同比上升80%，位居投訴增幅次席,。其中,，航班延誤深受詬病，消費者反映強烈,。
如何根治這一頑癥,，本報駐美英德日記者發(fā)回一組報道，很有針對性,，對我國有關(guān)部門具有參考作用,。
【鏈接一】日本
以乘客為本完善應(yīng)急機制
日本航空客運業(yè)比較發(fā)達，全國不同規(guī)模的航空公司有十余家,，業(yè)界競爭激烈,。為爭奪客源，各家航空公司均在設(shè)法提高服務(wù)質(zhì)量的同時,，建立了比較完善的應(yīng)對航班延誤等突發(fā)事件的應(yīng)急機制,。
【鏈接二】德英
積極溝通 果斷應(yīng)對 減少延誤
在德國和英國，由于天氣、機械故障或空中流量等原因,，有時會不可避免地造成飛機航班延誤,。為了盡可能地維護乘客權(quán)利,，同時兼顧航空公司利益,，德英兩國政府、歐盟以及各家航空公司多年來不斷完善相關(guān)政策條例,，制定了成套的應(yīng)急處理方案,、培訓課程和課題研究等，控制由于航班延誤導(dǎo)致乘客與航空公司發(fā)生嚴重摩擦,。
【鏈接三】美國
重罰懲治航班延誤
在民航業(yè)發(fā)達的美國,，航班延誤是一個較為普遍且長期未得到根本解決的老大難問題。今年4月29日,，美國交通部開始對造成航班延誤的航空公司給予重罰,。從目前情況看，這項被認為是有史以來最嚴厲的懲治新規(guī)取得了良好效果,。