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當全世界最高,、最長的高原鐵路青藏鐵路全線開通數(shù)年后,，國內(nèi)大規(guī)模的高速鐵路建設(shè)正如火如荼,，進而引發(fā)了全球高鐵熱潮,。與此同時，中國高鐵企業(yè)在國際市場上展開了一系列角逐,，從沙特Haramain高鐵二期，到美國佛羅里達Tampa-Orlando高鐵項目,，處處可見南車,、中鐵建、北京鐵路局,、北車等中國企業(yè)投標的身影,。
中國生產(chǎn)的機車,、動車及零部件已經(jīng)出口到了全世界50多個國家和地區(qū)，南車,、北車去年在海外贏得了23億美元合同,。中國投標者的實力已經(jīng)贏得了不少發(fā)達國家同行的認可，以至于在Haramain高鐵二期項目中,，西門子這樣實力強勁的公司也會脫離原來加盟的外國競標財團,，轉(zhuǎn)投南車牽頭組織的中國財團。
對于中國而言,，高鐵與船舶同樣屬于最適合大力發(fā)展的出口產(chǎn)業(yè),。因為其不僅要使用大量人力，能夠為我國創(chuàng)造較多就業(yè)機會,，而且技術(shù)密集,、資本密集，正符合中國當前人力和資金充沛,、努力推進產(chǎn)業(yè)升級的現(xiàn)狀,。
打開出口市場對中國高鐵企業(yè)自身的意義自不待言，從國家整體而言,，集裝備制造與工程承包于一體的高鐵出口更可望為中國貨物,、服務(wù)和資本輸出帶來巨大發(fā)展動力：
首先，高鐵機車等裝備可以直接構(gòu)成中國的貨物出口,，高鐵線路鋪設(shè)可以增加中國的建筑服務(wù)出口,。
其次，海外國家為引進中國高鐵而向中國籌資,，能夠帶動中國的資本輸出,。假如海外籌資者是靠籌集人民幣資金來向中國高鐵企業(yè)支付費用，將有助于形成出口(規(guī)避匯率風險),、資本輸出,、人民幣國際化三者相互推進的良性循環(huán)。
第三,，由于“中國制造”遍布全球市場,，貿(mào)易伙伴國家基礎(chǔ)設(shè)施的改善也就意味著“中國制造”能夠更方便地滲透到貿(mào)易伙伴國內(nèi)各地市場�,！爸袊圃臁迸c中國修建的道路同步擴散,，這種效應(yīng)在中國的某些鄰國已經(jīng)表現(xiàn)得非常顯著，高鐵輸出將使這種效應(yīng)在更大規(guī)模,、更高層次上重演,。
無論是推動高鐵企業(yè)海外競標成功，還是充分發(fā)揮帶動其他“中國制造”出口的作用，塑造無形資產(chǎn)都是其關(guān)鍵所在,。
中國高鐵能夠迅速站到世界高鐵前沿,，離不開成功地引進消化吸收戰(zhàn)略。從全球貿(mào)易實踐來看,，整車,、整機制造商如能塑造自己的品牌形象，贏得強大的市場控制力,，就能夠獲取大部分利潤,，讓零部件和原料供應(yīng)商成為自己的“打工仔”；如果做不到這一點,，整車,、整機制造商就只能把大部分利潤拱手讓人，自己淪為零部件和原料供應(yīng)商的“打工仔”,。中國許多整車,、整機制造企業(yè)在國內(nèi)市場上常常喜歡以標榜其引進這個那個國家的技術(shù)、采用這個那個國家的進口元件生產(chǎn)組裝為榮,，這種戰(zhàn)術(shù)在廠商立足未穩(wěn)之際可以理解,，但其后果是為人作嫁衣。隨著整車,、整機制造企業(yè)逐步站穩(wěn)腳跟,，完成引進技術(shù)的消化吸收和自主發(fā)展，其宣傳訴求重心應(yīng)逐步轉(zhuǎn)向自己的品牌形象塑造,，轉(zhuǎn)向自己克服艱難困苦的創(chuàng)業(yè)發(fā)展歷程,。
塑造中國高鐵這類技術(shù)密集產(chǎn)業(yè)的無形資產(chǎn)，受益者不僅僅是中國高鐵行業(yè)本身,，還包括整個“中國制造”,。創(chuàng)造國際知名中高檔品牌的關(guān)鍵是什么？對于高度專業(yè)化的裝備制造業(yè)而言,，關(guān)鍵在于技術(shù)實力,；對于日用消費品行業(yè)而言，既然那么多所謂的“世界名牌”都是以那么低的成本在中國生產(chǎn),，那么名牌賣的顯然不是高精尖的技術(shù)和珍稀的原料,，而是消費者對高品位生活的想象；而這種想象最終以來自哪個國家的品牌為寄托對象,，取決于一個國家在消費者心目中的經(jīng)濟社會發(fā)展水平,。為什么所謂“世界名牌”絕大多數(shù)出自歐美發(fā)達國家？為什么其他國家的消費者對歐美品牌趨之若鶩,？這是因為在消費者心目中歐美發(fā)達富庶,，所謂高品位生活,，就是歐美生活方式的代名詞,。如果中國航天工業(yè),、高鐵等產(chǎn)業(yè)的成就廣為人知，品牌形象高漲,，眾多外國消費者由此感到中國是一個擁有先進技術(shù)的國家,，是一個值得羨慕的國家，中國商品,、中國品牌在他們心目中也就會潛移默化地水漲船高了,。(梅新育
作者為商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院研究員)
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