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從8月初到現(xiàn)在的兩周時間內(nèi)，全國液化氣價格累計漲幅高達每噸1200元,，最高單日漲幅達每噸200元,。對應到民用市場，15公斤標準瓶裝液化氣在8月份普遍上漲了10元以上,。
針對此次漲價原因,，業(yè)內(nèi)專家分析說主要是中石油、中石化煉廠整體開工率低使市場資源供應量不足,，“莫拉克”臺風則導致進口氣銳減,。預計下半月情況將逐步改善，氣價或回歸理性,。
漲幅創(chuàng)紀錄
“瓶裝氣怎么又漲價了,？”昨天，家住朝陽區(qū)定福莊的徐女士,，對短期內(nèi)液化氣價的多次上漲表示了疑惑。
徐女士介紹說,，在7月底她去加氣站灌氣時,，15公斤的標準瓶賣68元，在上周漲到了78元左右,，到昨天已經(jīng)賣到85元,。“新聞說國際油價不是在跌嗎,？液化氣價還在漲,。”
進入8月以來,，全國各地氣價出現(xiàn)了暴漲行情,，由此也直接帶來了居民的生活成本升高。卓創(chuàng)資訊提供的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,，8月1日至8月14日半個月時間,，全國液化氣價格累計漲幅已超千元，部分地區(qū)的漲幅甚至達到了1500元,。僅10日至14日不到一周的時間內(nèi),，國內(nèi)液化氣價格累計漲幅就達500～600元。
在7月底,，北方地區(qū)的氣價每噸在3100到3200元左右,，到目前已經(jīng)達到了4300元左右，漲幅超過三成。對應到居民常用的15公斤瓶裝氣,，漲幅都在10元以上,，在部分地區(qū)最高漲幅達到了25元左右。
北京朝順達液化石油氣公司人士在接受CBN記者采訪時表示,，市場上汽油,、柴油銷售不好，煉廠減產(chǎn)就影響到了石油加工副產(chǎn)品之一的液化氣產(chǎn)量,�,！拔覀兊能嚨窖嗌绞ダ瓪猓�30噸的車只能給10噸的氣,，少的時候只給5噸,。”該人士說道,。
8月份,，由于成品油需求不佳導致國內(nèi)煉廠整體開工率不足，加上部分煉廠常規(guī)檢修集中,，導致國內(nèi)氣供應量大減,。資料顯示，7月國內(nèi)煉廠液化氣日均商品總量為40000噸左右,，截至8月14日當日,，國內(nèi)煉廠液化氣商品總量僅為35360噸，較上月降低了約11.6%,。
臺風“莫拉克”的肆虐則起到了推波助瀾的作用,。卓創(chuàng)資訊分析師呂霄飛說，由于臺風,，進口氣無法按期到岸,，沿海的國產(chǎn)氣也無法順利裝船運往消費市場，加劇了市場的供應緊張,。臺風造成了下游客戶的恐慌心理,，大肆爭搶資源，進一步推高了氣價,。
易貿(mào)資訊船期顯示,，8月進口氣總量為18.6萬噸，比7月份的20.8萬噸減少了約10.6%,。從到貨時間來看,，碼頭到貨多集中在下半月，上半月到貨量僅4.5萬噸,，在客觀上也造成了8月份上半月供應量的不足,。
后期或回調(diào)
氣價的上漲直接加重了居民的生活成本,，同時對貿(mào)易商經(jīng)營產(chǎn)生影響。北京朝順達液化石油氣公司人士告訴記者說,，現(xiàn)在供氣市場比較混亂,，由于起價是一月一定或兩月一定，小型的配送公司基本都是在虧本經(jīng)營,。
“由于氣源不足,，我們只有優(yōu)先供應長期客戶，對短期客戶加價就送,，不加價的就只有停掉,，不然公司就得虧損�,！痹撊耸勘硎�,。
不過從目前情況來看，液化氣的瘋漲行情可能已經(jīng)“見頂”,。呂霄飛表示,，由于前期下游商家補貨較多，消耗掉這些資源需要一段時間,，短期內(nèi)不會再有瘋狂搶貨的情況發(fā)生,；第二，設備檢修也將告一段落,，中石油,、中石化的煉廠開工率后期有望回升；此外,，馬上要臨近國慶節(jié)了，價格的大幅度上漲可能會受到國家有關部門的重視,。
前期的氣價上漲,，隨之帶動了進口碼頭的買貨熱情。部分碼頭已經(jīng)在積極尋找現(xiàn)貨資源,，下半月進口氣供應量將有所增加,。據(jù)易貿(mào)資訊了解，在15日華南地區(qū)就有歐華,、九豐兩家公司總計3.3萬噸的到貨,，將及時補充華南地區(qū)的供需缺口。加上北方三級站的庫存也升至中高位置,，預計供需緊張的局面將逐步有所緩解,。 |